Poucos veículos no mundo têm uma trajetória tão icônica quanto a Volkswagen Kombi. Desde que a Volkswagen lançou o modelo em 1949, ele passou por várias transformações — Transporter, Microbus, Bus e, mais recentemente, a elétrica ID. Buzz. Mesmo assim, nenhuma dessas versões conquistou tanto carisma quanto a Kombi dos anos 1960 e 1970.
Naquela época, ela virou símbolo da contracultura. Muitos a chamaram de “hippie van”, e milhares de jovens usaram o modelo para viajar sem destino ou curtir grandes festivais. Até hoje, essa Kombi nostálgica continua despertando paixão — e alguns colecionadores estão dispostos a pagar caro por um exemplar raro.
Com visual marcante, ela já conquistou vários prêmios
Um ótimo exemplo é a Kombi 1965 que vai a leilão na próxima semana, em Monterey (Califórnia). Além de roubar a cena por onde passa, ela também acumulou prêmios. Em 2020, por exemplo, venceu o Promoter’s Choice no Bulli Brigade, recebeu um troféu no Goodguys e garantiu o prêmio de melhor pintura no Bug Jam — um trabalho feito pela equipe da Embry’s Auto Body.
Apesar de manter o formato original, o projeto deixou a Kombi mais ousada. O tom verde vibrante, as rodas cromadas Fuchs de 15 polegadas e o visual rebaixado garantem uma presença forte nas ruas. A suspensão também passou por mudanças importantes: a Rusty Bottom Garage instalou um eixo dianteiro estreito com flip spindles, além de drop plates no eixo traseiro. Já os freios vêm direto do Porsche 944 — um detalhe confirmado pelas calotinhas com o emblema da marca.
Interior retrô com toque moderno
Dentro da cabine, o cuidado com o acabamento chama atenção. O painel original ganhou uma nova vida com a restauração completa. Os bancos também são os mesmos da época, mas agora usam capas vermelhas da Sewfine. O hodômetro mostra apenas 161 milhas (cerca de 259 km) desde a finalização do projeto — o que mostra o quanto esse carro foi pouco rodado.
Motor atualizado garante mais fôlego
O coração da Kombi também mudou. Em vez do antigo motor original, ela agora roda com um flat-4 de 1.904 cm³, combinado a um câmbio manual de 4 marchas. A preparação incluiu dois carburadores Dell’Orto 36 novinhos e escapamento em aço inox. Apesar de a ficha técnica não informar os números de potência, dá para apostar que o desempenho está muito acima do original.
Ela pode chegar a R$ 660 mil no leilão
Com tantas melhorias e um visual de tirar o fôlego, a expectativa para o leilão é alta. Os organizadores estimam lances entre US$ 100.000 e US$ 125.000, o que dá algo entre R$ 530 mil e R$ 660 mil na cotação atual. Para alguns, pode parecer exagero. Mas, para um colecionador, esse valor é o preço justo por um clássico tão exclusivo.
Essa Kombi 1965 personalizada é muito mais do que um veículo antigo restaurado. Ela representa o encontro entre passado e presente, com um projeto que respeita as origens, mas entrega performance, estilo e exclusividade.
Quem arrematar essa joia sobre rodas vai levar um pedaço da história automotiva, pronto para seguir desfilando por aí com charme e personalidade.
