Os híbridos plug-in estão conquistando cada vez mais espaço em mercados importantes ao redor do mundo. E depois de uma semana ao volante do BYD Sealion 6, fica fácil entender o motivo. O SUV médio chinês entrega eficiência, conforto e tecnologia de sobra, sem abrir mão da praticidade que esse tipo de sistema oferece.
Design e versões
O modelo faz parte da linha Ocean Series, que também inclui o Seagull, Dolphin, Seal e o maior Sealion 7. Lançado originalmente na China em 2020 com o nome Song Plus e reestilizado em 2023, o carro já chegou à Europa e à Austrália. Por lá, tornou-se o SUV híbrido plug-in mais vendido do país, o que mostra sua boa aceitação entre os consumidores.
Na Austrália, o Sealion 6 é oferecido em quatro versões: Essential, Dynamic Extended, Premium e Premium Extended. A mais acessível parte de AU$ 42.990 (cerca de US$ 27.900) e traz motor 1.5 aspirado aliado a um propulsor elétrico e uma bateria de 18,3 kWh. O conjunto rende 214 cv e 30,6 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
Já as versões Premium entregam mais desempenho, graças ao motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, chegando a 339 cv na configuração mais potente. Dessa forma, o modelo atende públicos diferentes, do motorista urbano ao que busca mais performance.
Interior e acabamento
Mesmo na versão de entrada, o interior surpreende pela boa qualidade dos materiais e pelo ar sofisticado. O painel traz plástico macio, detalhes metálicos e revestimentos em couro, com destaque para a tela central rotativa de 12,8 polegadas, que pode ser aumentada para 15,6” nas versões superiores.
Além disso, o sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, oferece assistente de voz, atualizações via internet e até uma loja de aplicativos própria da BYD. Isso mostra como a marca busca entregar um ambiente tecnológico mesmo nas opções mais simples.
Os bancos são confortáveis e revestidos em couro marrom com detalhes alaranjados, mas não possuem ajuste de encosto de cabeça. Ainda assim, o conforto geral é bom. Há espaço adequado para dois adultos no banco traseiro, e o porta-malas oferece 425 litros — um número modesto para um SUV médio.
Dirigibilidade e desempenho
Rodar com o Sealion 6 é uma experiência suave e silenciosa. Com a bateria cheia, o SUV atua como um carro elétrico, consumindo apenas 1,4 litro a cada 100 km. Quando a carga se esgota, entra em ação o motor a combustão, mantendo um consumo médio de 5,6 l/100 km (cerca de 42 mpg).
Com tanque e bateria cheios, a autonomia combinada chega a 1.092 km, o que significa que longas viagens são totalmente possíveis.
A tração é dianteira, e o câmbio de uma única marcha ajuda a entregar acelerações lineares, sem trancos. Mesmo sem grandes doses de torque, o desempenho é suficiente para o dia a dia e para as viagens em estrada.
Vale destacar que a suspensão, que no início foi criticada por ser macia demais, ganhou novos ajustes e agora oferece um equilíbrio melhor entre conforto e estabilidade. A direção é leve e precisa, o que torna o SUV fácil de manobrar, especialmente em ambientes urbanos.
Conforto e tecnologia
O sistema híbrido DM-i da BYD é um dos mais refinados do mercado. Ele pode funcionar tanto no modo extensor de autonomia — em que o motor a combustão gera energia para os motores elétricos — quanto como híbrido paralelo, quando ambos trabalham juntos. Graças a isso, o Sealion 6 mantém um rodar sempre suave e eficiente.
Além disso, a regeneração de energia nas frenagens ajuda a recarregar a bateria. Por outro lado, o modelo não oferece o modo “um pedal”, presente em alguns concorrentes como o Haval H6 GT.
O BYD Sealion 6 prova que um híbrido plug-in pode unir o melhor de dois mundos: eficiência elétrica e liberdade para longas viagens. Ele não é o SUV mais empolgante em design ou desempenho, mas entrega excelente economia, conforto e tecnologia.
Portanto, para famílias pequenas ou casais que buscam um carro versátil e moderno, é uma das opções mais equilibradas da categoria. Em resumo, o modelo confirma o que o mercado já mostra: os híbridos plug-in vieram para ficar.
