A Caoa Chery segue em evidência após oficializar a chegada do Tiggo 7 2026 às concessionárias brasileiras, reforçando seu posicionamento no segmento de SUVs médios — justamente o território onde aparecem concorrentes de peso como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O modelo segue com a proposta de oferecer muito conteúdo por um preço competitivo, e agora traz uma atualização focada em tecnologia, conectividade e experiência de uso.
A grande novidade da linha é a nova central multimídia, desenvolvida para entregar respostas mais rápidas, interface moderna e maior estabilidade. Isso acontece graças ao chip SemiDrive X9, que aprimora o desempenho da tela e garante agilidade nas transições de menu, nos comandos por voz e no espelhamento de smartphones. De acordo com a fabricante, a intenção é proporcionar uma experiência mais fluida, reduzindo travamentos e deixando a navegação natural, algo que pesa bastante para quem usa Waze, Spotify ou outros apps no dia a dia.
A tela também ganhou alta definição e comandos mais intuitivos, tornando o sistema mais simples para qualquer público — desde quem está acostumado com tecnologia até quem busca apenas praticidade. O espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay segue presente e agora funciona de maneira mais estável, com menor tempo de conexão e menos interrupções.
Preços e versões do Tiggo 7 2026
Um ponto que certamente atrai atenção é que, mesmo mais equipado, o Tiggo 7 não teve aumento de preços. A estratégia da Caoa Chery pode beneficiar bastante quem planeja trocar de carro ainda este ano, já que muitos concorrentes reajustaram suas tabelas ao longo de 2025.
O modelo continua disponível nas versões Sport, Pro Max Drive, Pro Hybrid Max Drive e Pro PHEV, com valores que ficam entre R$ 139.990 e R$ 219.990. Na prática, isso mantém o Tiggo 7 como um dos SUVs médios mais acessíveis do mercado, especialmente quando consideramos o pacote de segurança e tecnologia que ele oferece já na configuração de entrada.
A intenção é clara: entregar uma opção com porte parecido ao do Compass, mas com mais equipamentos de série.
Equipamentos e diferenciais
Mesmo na versão Sport, o Tiggo 7 2026 já vem consideravelmente completo. Ele oferece seis airbags, painel digital de 12,3 polegadas, carregador por indução, climatização digital, chave presencial, câmera de ré, sensor de chuva e bancos elétricos para o motorista. É um conjunto que atende bem tanto a quem roda na cidade quanto a quem faz viagens com frequência.
A nova central multimídia, agora mais rápida e responsiva, também está presente desde essa versão.
Já o Tiggo 7 Pro Max Drive passa a ser um dos SUVs médios com maior oferta de assistentes de condução na categoria. Ele conta com piloto automático adaptativo, frenagem automática, alerta de colisão, assistente de manutenção de faixa, câmera 360° e abertura elétrica do porta-malas com sensor por aproximação. Tudo isso ajuda a elevar o nível de segurança, conforto e, principalmente, conveniência.
Quem optar pela versão Pro Hybrid Max Drive ganha o sistema híbrido leve de 48V, que auxilia nas arrancadas. Além disso, ele melhora o consumo em trânsito pesado e torna a condução mais suave. Por fim, a topo de linha Pro PHEV traz visual exclusivo, rodas com desenho próprio e o sofisticado powertrain híbrido plug-in.
Motorização, consumo e desempenho
A linha 2026 segue com opções de motorização variadas para atender diferentes perfis de motorista.
A versão Sport mantém o motor 1.5 turboflex, que entrega 150 cv e 21,4 kgfm. Ele é combinado a um câmbio CVT com nove marchas simuladas, oferecendo uma condução mais tranquila e eficiente — ideal para quem busca economia e rodar confortável.
Na configuração Pro Max Drive, está o mesmo motor 1.6 turbo do Tiggo 8, capaz de gerar 187 cv e 28 kgfm. Aqui, o desempenho é mais animado, especialmente nas acelerações e retomadas. O câmbio automatizado de dupla embreagem ajuda a entregar trocas rápidas e sensação mais esportiva.
A versão híbrida leve combina o 1.5 turbo com o sistema de 48V, elevando a potência para 160 cv e oferecendo respostas mais diretas. Já o Pro PHEV é o destaque absoluto: seu conjunto híbrido plug-in soma o motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, alcançando 317 cv e 56,6 kgfm. Na prática, é um dos SUVs médios mais potentes à venda no Brasil.
Além disso, o câmbio DHT do PHEV, com 11 marchas simuladas, ajusta automaticamente a entrega de torque e prioriza o modo mais eficiente.
Um SUV em busca de espaço
O Chery Tiggo 7 2026 chega mantendo o visual já conhecido, mas trazendo uma evolução importante em tecnologia, conectividade e experiência de uso. A nova multimídia com chip SemiDrive X9 deixa o dia a dia mais fluido, enquanto a manutenção dos preços reforça a estratégia da marca.
O SUV médio continua sendo uma alternativa forte para quem deseja o porte e a presença de um Jeep Compass. Dessa forma, para quem busca um modelo moderno, bem equipado e competitivo, o Tiggo 7 2026 merece atenção.
