A Chevrolet prepara uma atualização relevante para o SUV elétrico vendido no Brasil. A partir de 2026, a versão RS deve ganhar dois motores elétricos e, consequentemente, adotar tração integral AWD. Dessa forma, o modelo abandona a configuração atual com apenas um motor e tração traseira. A informação foi antecipada pelo site Autos Segredos e sinaliza uma mudança clara na proposta do SUV no mercado nacional.
Mudança no conjunto mecânico
Atualmente, o modelo conta com motor traseiro, responsável por entregar 347 cv de potência e 44,9 kgfm de torque. No entanto, com a chegada de um segundo motor no eixo dianteiro, a potência combinada passará a ser de 305 cv.
Por outro lado, mesmo com a redução nos números de potência, o torque aumenta para 49 kgfm. Assim, a expectativa é de melhor desempenho em arrancadas, retomadas e também em situações de baixa aderência. Além disso, a adoção da tração integral tende a ampliar a sensação de controle e estabilidade em diferentes tipos de piso.
Bateria menor e impacto na autonomia
Outra mudança importante envolve o conjunto de baterias. Nesse sentido, a capacidade cairá de 102 kWh para 85 kWh, indicando um ajuste no equilíbrio entre desempenho e eficiência energética.
Como resultado, a autonomia deve ser menor do que os atuais 481 quilômetros. Para efeito de comparação, nos Estados Unidos, a versão com tração integral registra cerca de 446 quilômetros de alcance, número que serve como referência para o que pode acontecer por aqui.
Tempo de recarga pode ser mais rápido
Apesar da possível queda na autonomia, há um ponto positivo a considerar. A bateria menor tende a permitir recargas mais rápidas. Hoje, o tempo estimado para recuperar até 80% da carga gira em torno de 40 minutos.
Com a nova configuração, portanto, esse intervalo pode diminuir, o que facilitaria o uso do SUV no dia a dia e também em viagens mais longas, especialmente em pontos de recarga rápida.
Tecnologia e multimídia a bordo
No interior, a tecnologia segue como destaque. A central multimídia oferece diversas informações sobre o sistema elétrico, incluindo nível de carga, consumo e dados de autonomia em tempo real. Dessa maneira, o modelo reforça sua proposta moderna e conectada.
Preço e garantia no Brasil
Por fim, também existe a expectativa de reajuste no preço. Atualmente, o SUV é vendido por R$ 503.190 no mercado brasileiro. Com as mudanças mecânicas e a adoção da tração integral, o valor pode subir.
Ainda assim, a Chevrolet mantém um ponto positivo importante. A bateria de íon-lítio continua com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros, o que traz mais segurança para quem pensa em uso prolongado.
