O mercado brasileiro de SUVs médios pode ganhar um novo concorrente nos próximos anos. Isso porque a Suzuki avalia a expansão de sua linha global e, nesse contexto, o Across surge como um forte candidato a desembarcar no país em 2026. Produzido na Índia em parceria com a Maruti Suzuki, o modelo aposta em eletrificação, eficiência energética e menor impacto ambiental, características cada vez mais valorizadas pelos consumidores.
Embora ainda não exista confirmação oficial da marca, os movimentos recentes e a crescente demanda por SUVs eletrificados ajudam a sustentar essa expectativa.
Uma nova geração e um novo posicionamento
Por muito tempo, o SUV ficou conhecido por compartilhar plataforma com o Toyota RAV4 híbrido plug-in. No entanto, esse cenário mudou. A nova geração deixa esse parentesco para trás e passa a ter ligação direta com o Maruti Suzuki Victoris, modelo vendido no mercado indiano.
Com isso, o utilitário ganha identidade própria. Além disso, essa mudança faz parte da estratégia global da Suzuki, que busca reduzir custos, ampliar exportações e, ao mesmo tempo, atender às exigências ambientais de diferentes mercados. Portanto, o Brasil acaba entrando naturalmente nesse radar.
Dimensões e proposta para o Brasil
Em termos de porte, o modelo se encaixa claramente no segmento de SUV médio, porém com dimensões mais compactas do que o antigo Across baseado no RAV4. São 4,36 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,60 metros de entre-eixos.
Assim, ele ficaria posicionado muito próximo de SUVs já conhecidos do público brasileiro. Dessa forma, poderia disputar diretamente espaço com Jeep Compass, Corolla Cross, Taos e outros nomes relevantes da categoria.
Tecnologia e foco em eficiência
Além do porte equilibrado, o SUV chama atenção pelo pacote tecnológico. Entre os principais destaques, estão:
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Sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS)
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Modos de condução voltados à eficiência energética
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Boa autonomia para uso urbano diário
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Interior moderno, com conectividade e bom nível de acabamento
No mercado indiano, o modelo utiliza um motor 1.5 a gasolina combinado com um sistema de eletrificação leve de 12 volts. Esse conjunto entrega 103 cv de potência e 13,9 kgfm de torque, sempre com tração dianteira. Além disso, há opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.
Embora não seja um híbrido plug-in nessa configuração, a proposta é clara: reduzir consumo e emissões no uso cotidiano, especialmente em trajetos urbanos.
Chega ou não chega ao Brasil?
A possível chegada do Across reforça uma tentativa de reposicionamento da Suzuki no mercado brasileiro, hoje sem modelos de passeio após a aposentadoria do Jimny. Nesse sentido, a importação de um SUV médio eletrificado seria estratégica para reconstruir a presença da marca no país.
Por outro lado, essa decisão depende de fatores importantes. Custos de importação, política de preços, volume de vendas esperado e estratégia comercial são pontos decisivos. Ainda assim, diante do avanço dos eletrificados no Brasil, esse movimento faria bastante sentido.
Quais seriam os principais rivais
Caso desembarque por aqui, o modelo enfrentaria uma concorrência pesada. Entre os principais rivais, estariam:
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Toyota Corolla Cross
Atualmente um dos SUVs médios mais vendidos do país. Além disso, oferece versões híbridas flex, com forte apelo em eficiência e confiabilidade. -
Jeep Compass
Líder histórico do segmento, conhecido pelo design robusto, ampla gama de versões e forte imagem da marca Jeep. -
Volkswagen Taos
A aposta da Volkswagen no segmento, que se destaca pelo bom espaço interno, motor turbo eficiente e conectividade atualizada. -
Honda ZR-V
SUV médio com foco em conforto, segurança e acabamento, embora ainda viva à sombra do sucesso do HR-V. -
Caoa Chery Tiggo 7
Modelo que aposta em preços competitivos e bom pacote de equipamentos para atrair consumidores atentos ao custo-benefício. -
BYD Song Plus
Um dos híbridos plug-in mais populares do Brasil, conhecido pelo equilíbrio entre tecnologia, eficiência e preço. -
GWM Haval H6
Outro híbrido plug-in relevante, que já começou a ser fabricado no Brasil e tem forte presença no segmento. -
Leapmotor C10
Recém-chegado ao mercado nacional, aposta na tecnologia REEV e em preços agressivos para conquistar espaço. -
Ford Territory
SUV médio com foco em conforto, espaço interno e conectividade, voltado ao uso familiar. -
Chevrolet Equinox
Mais potente e espaçoso, porém com valores acima da média do segmento.
Vale a pena ficar de olho
Em resumo, a possível chegada do Suzuki Across em 2026 acompanha uma tendência clara do mercado brasileiro. O crescimento dos SUVs eletrificados, aliado à busca por novas alternativas, cria um cenário favorável.
Se vier com preço competitivo, bom pacote tecnológico e foco em eficiência, o modelo tem potencial para conquistar seu espaço. Até lá, vale acompanhar os próximos passos da Suzuki e os sinais que o mercado continuará dando nos próximos meses.
