O SUV compacto da Honda, lançado em outubro, já começou 2026 com uma notícia pouco animadora para quem pensa em comprar um zero-km. Em janeiro, os preços foram reajustados e, com isso, o modelo ficou mais caro nas duas versões disponíveis.
Além disso, ele disputa espaço diretamente com modelos das marcas Volkswagen, Chevrolet, Hyundai, Nissan, Fiat e Renault. Portanto, qualquer reajuste impacta diretamente sua competitividade no segmento.
Com o aumento, as versões EX e EXL ficaram R$ 2,1 mil mais caras, fazendo com que o SUV ultrapasse, pela primeira vez, a marca dos R$ 150 mil.
WR-V 2026: novos preços
Após o reajuste, os valores passaram a ser:
EX: de R$ 144.990 para R$ 147.100
EXL: de R$ 149.990 para R$ 152.100
Dessa forma, o modelo passa a custar mais do que versões iniciais do **Jeep Compass em promoção, que já aparece por R$ 146.990.
Enquanto isso, a estratégia da marca continua sendo limitar a oferta a apenas duas versões. Assim, o modelo evita concorrer diretamente com o HR-V, que hoje parte de cerca de R$ 166 mil, utiliza a mesma motorização, tem equipamentos parecidos e porta-malas menor.
Nada muda além do preço
Apesar do aumento, nenhuma alteração foi feita no produto. Ou seja, o ano-modelo segue sendo 2026 e o pacote de equipamentos permanece exatamente o mesmo.
Além disso, a paleta de cores oferece sete opções, com dois tons de azul, dois de branco, além de cinza, prata e preto. Dependendo da escolha, o valor final pode subir entre R$ 2,2 mil e R$ 2,5 mil. Como resultado, o preço pode se aproximar ainda mais da faixa dos R$ 155 mil. Por outro lado, não há itens opcionais disponíveis.
Como ele é
Desenvolvido a partir da base do City, o SUV se destaca pelas dimensões. Ele mede 4,32 m de comprimento, cerca de 1,80 m de largura, 1,65 m de altura e possui 2,65 m de entre-eixos, exatamente a mesma medida do Volkswagen T-Cross.
Além disso, outro ponto forte está no porta-malas, que oferece 458 litros de capacidade. Assim, supera vários rivais diretos, que normalmente ficam entre 400 e 420 litros.
Motor e desempenho
As duas versões utilizam o mesmo conjunto mecânico, já conhecido em outros modelos da marca. O motor é o 1.5 16V aspirado com injeção direta, que entrega:
126 cv de potência
15,5 kgfm com gasolina e 15,8 kgfm com etanol
Além disso, o câmbio é automático CVT, com simulação de sete marchas. Dessa maneira, o foco é oferecer conforto ao dirigir e consumo equilibrado no uso urbano.
Equipamentos de série
Desde a versão EX, o pacote é considerado completo para a categoria. Entre os principais itens estão:
Pacote ADAS completo
Faróis full LED
Central multimídia de 10 polegadas
Painel digital de 7 polegadas
Chave presencial e partida por botão
Ar-condicionado digital automático com saídas traseiras
Rodas de 17 polegadas diamantadas
Câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros
Retrovisores com rebatimento elétrico
Seis airbags
Já a versão EXL acrescenta:
Bancos em couro
Carregador de celular por indução
Faróis de neblina em LED
Rack de teto
Conexão com o aplicativo My Honda
Apoio de braço central no banco traseiro
Vale o preço atual?
Com o reajuste, o modelo entra em uma faixa de preço mais sensível. Por um lado, ele oferece bom espaço interno, porta-malas amplo e pacote tecnológico moderno. Por outro lado, começa a disputar compradores com SUVs maiores e até modelos médios em promoção.
Portanto, para quem busca um SUV compacto bem equipado e com bom aproveitamento interno, ele ainda se mantém como uma opção racional. No entanto, com valores acima de R$ 150 mil, a comparação com rivais diretos e categorias superiores se torna inevitável.
Por fim, o produto segue exatamente o mesmo. A única mudança está no preço. E, por isso, muitos consumidores devem analisar com mais calma antes de fechar negócio.
