O suspense acabou. A Jeep anunciou que vai produzir o Avenger no Brasil a partir de 2026. A revelação aconteceu durante a celebração dos 10 anos da fábrica de Goiana (PE), onde o Renegade começou a ser montado em 2015.
Depois de muitos flagras e idas e vindas sobre a vinda do modelo, a marca finalmente decidiu apostar no menor SUV da sua linha. O Avenger vai completar a gama nacional da Jeep, ao lado de Renegade, Compass e Commander, fortalecendo ainda mais a presença da marca no país.
Onde a Jeep pode produzir o Avenger?
Apesar da confirmação, a Jeep não detalhou onde vai fabricar o modelo. A aposta mais comum seria na planta de Goiana, que já monta os outros SUVs da marca. Mas existe uma chance real de Porto Real (RJ) ganhar esse papel.
A explicação está na plataforma usada pelo Avenger. Enquanto Renegade, Compass e Commander usam a base Small Wide, o Avenger vem da arquitetura CMP, a mesma dos Peugeot 208 e 2008, e dos Citroën C3 e C3 Aircross. Todos esses já saem da linha de Porto Real.
Com o 2008 indo para a Argentina, Porto Real ganha espaço na produção, e pode ser a futura casa do Avenger no Brasil. Se isso acontecer, será o primeiro Jeep fabricado fora de Goiana.
O que esperar do Avenger nacional?
A chegada do Avenger ao mercado brasileiro faz sentido. A Jeep está preparando uma nova geração do Renegade, que deve crescer, ficar mais sofisticado e também mais caro. Isso abre espaço para o Avenger atuar como SUV de entrada, com preço abaixo do novo Renegade.
O modelo brasileiro deve passar por algumas mudanças. Durante testes com consumidores no país, o interior mais simples não agradou tanto. Por isso, a marca pode investir em melhores materiais e acabamento.
A motorização também deve seguir um caminho diferente. Na Europa, o Avenger já conta com motor híbrido, híbrido plug-in e até versão elétrica. Aqui, a Jeep deve apostar no motor 1.0 turbo de até 130 cv, com câmbio CVT de 7 marchas simuladas e sistema micro-híbrido. É o mesmo conjunto usado hoje no Fiat Pulse e Fastback Hybrid.
Tamanho, espaço e versões
Com 4,08 metros de comprimento e 380 litros de porta-malas, o Avenger impressiona até mais que o Renegade atual em termos de espaço. Lá fora, a Jeep oferece o modelo com motor 1.2 turbo híbrido leve, versões híbridas plug-in com tração 4×4 e também uma opção elétrica.
Essa última traz bateria de 54 kWh (50 kWh úteis) e até 408 km de autonomia no padrão europeu WLTP. Embora ainda pareça distante do mercado brasileiro, essa configuração mostra o potencial que o Avenger pode alcançar.
Passagem Marcada
O Jeep Avenger está com passagem marcada para o Brasil. A produção começa em 2026, e a expectativa é que ele chegue às lojas logo depois. Ainda restam dúvidas sobre onde ele será montado e quais versões vão estrear por aqui, mas a estratégia já ficou clara.
A Jeep quer ocupar o segmento de SUVs compactos com um modelo moderno, mais acessível e pronto para enfrentar o dia a dia urbano com estilo e tecnologia. Com isso, a marca mostra que vai seguir forte na liderança do segmento, agora com quatro modelos nacionais para disputar todos os espaços no mercado brasileiro.
