A CAOA Chery iniciou 2026 com mudanças importantes na tabela de preços do Tiggo 7. De acordo com levantamento do Mundo do Automóvel para PCD, quase todas as versões ficaram mais caras neste começo de ano.
Agora, o SUV médio passa a custar a partir de R$ 142.990, com reajustes que chegam a R$ 5 mil, dependendo da configuração escolhida.
Ainda assim, o modelo continua sendo uma alternativa competitiva diante de rivais como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, principalmente por oferecer opções híbridas e bom pacote tecnológico.
Aumento atinge versões a combustão e híbridas leves
Em primeiro lugar, é importante destacar que o reajuste não foi igual para todas as versões. Enquanto as configurações a combustão e híbridas leves tiveram aumento, a opção híbrida plug-in manteve o valor original.
Ou seja, o impacto maior ficou concentrado nas versões mais vendidas, o que pode influenciar diretamente quem está planejando comprar o SUV em 2026.
Versão de entrada fica R$ 3 mil mais cara
Para começar, a versão Sport segue como a porta de entrada da linha, porém com preço mais alto. O valor passou de R$ 139.990 para R$ 142.990, representando um reajuste de R$ 3 mil.
Além disso, essa configuração utiliza motor 1.5 turbo flex de até 150 cv, sempre associado ao câmbio automático CVT. Portanto, continua sendo a opção mais acessível para quem busca desempenho razoável e conforto no uso diário.
Versão Pro Max Drive também sobe de preço
Na sequência, a versão Pro Max Drive também sofreu aumento, porém de forma mais moderada. O preço passou para R$ 176.990, com acréscimo de R$ 2 mil em relação ao valor anterior.
Nesse caso, o conjunto mecânico é mais forte. O motor é 1.6 turbo de 187 cv, trabalhando junto ao câmbio automatizado de dupla embreagem. Assim, essa opção se posiciona como uma alternativa mais esportiva dentro da linha.
Maior reajuste fica com a versão híbrida leve
Logo depois, aparece a versão Hybrid Max Drive, que recebeu o maior aumento da gama. O valor subiu R$ 5 mil, chegando a R$ 179.990.
Esse modelo combina motor 1.5 turbo flex com um sistema híbrido leve de 48 volts.
Porém, é importante esclarecer que esse conjunto não permite rodar apenas no modo elétrico. Em contrapartida, ele ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes, o que agrada quem busca economia no dia a dia.
Versão plug-in mantém o preço
Por fim, a versão Plug-in Hybrid foi a única que não sofreu reajuste neste início de ano.
O preço segue em R$ 219.990.
Essa configuração traz um conjunto mais sofisticado, com dois motores elétricos aliados ao motor a combustão. A potência combinada chega a 317 cv, com torque de 56,6 kgfm.
Além disso, a bateria de 19,3 kWh permite rodar até 60 km no modo totalmente elétrico, segundo dados do Inmetro. Dessa forma, é a opção mais eficiente da linha para quem quer reduzir o uso de combustível.
Tabela de preços atualizada para 2026
Confira como ficaram os novos valores:
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Sport: de R$ 139.990 para R$ 142.990 — aumento de R$ 3.000
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Pro Max Drive: de R$ 169.990 para R$ 176.990 — aumento de R$ 7.000
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Pro Hybrid Max Drive: de R$ 174.990 para R$ 179.990 — aumento de R$ 5.000
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Pro Plug-in Hybrid: R$ 219.990 — preço mantido
Ainda vale a pena?
Mesmo com os reajustes, o SUV médio da marca chinesa segue competitivo no mercado brasileiro. Isso acontece principalmente por oferecer versões híbridas, bom nível de equipamentos e preços ainda abaixo de alguns concorrentes diretos.
Segundo o Mundo do Automóvel para PCD, as versões eletrificadas continuam sendo um dos principais diferenciais do modelo. Portanto, para quem busca tecnologia e economia de combustível, a linha ainda se mostra uma opção interessante em 2026.
