A Nissan confirmou oficialmente o retorno do X-Trail ao mercado brasileiro em 2026. A informação encerra anos de especulação e foi apurada pelo site Mundo do Automóvel para PCD. Com isso, a marca japonesa reforça sua ofensiva no segmento de SUVs ao apostar em uma tecnologia híbrida diferente do padrão mais conhecido no país.
A confirmação aconteceu durante a apresentação do novo Nissan Kait. Na ocasião, a fabricante detalhou sua estratégia para o Brasil e deixou claro que a gama nacional passará a contar com Kicks, Kait e o X-Trail híbrido, vendido como Rogue nos Estados Unidos.
Retorno estratégico e foco no segmento médio
Importado do México, o SUV chega para disputar espaço entre os médios, enfrentando nomes já consolidados no mercado brasileiro. Entre eles estão Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. No entanto, o modelo também mira rivais híbridos de origem chinesa, como Haval H6 e BYD Song Plus, o que eleva o nível da disputa.
Esse movimento mostra que a Nissan pretende se posicionar de forma mais agressiva em um segmento que cresce rapidamente no Brasil, principalmente com a busca por eficiência e novas soluções de eletrificação.
Tecnologia e-Power como grande diferencial
O principal destaque do modelo será a tecnologia e-Power, tornando-o o primeiro híbrido da Nissan à venda no país. Nesse sistema, o motor 1.5 turbo não é responsável por tracionar as rodas. Ele atua apenas como gerador de energia elétrica.
Dessa forma, toda a movimentação fica a cargo de dois motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles entregam 213 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, criando uma sensação de condução muito próxima à de um carro elétrico.
O conjunto utiliza uma bateria compacta, com cerca de 2 kWh, que dispensa recarga externa. Ainda assim, a solução melhora a eficiência e reduz peso, algo bastante valorizado no Japão, onde o sistema e-Power já é amplamente utilizado.
Desempenho e consumo chamam atenção
Nos Estados Unidos, versões semelhantes equipadas com essa tecnologia registram consumo próximo de 20 km/l. Além disso, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em cerca de sete segundos, números que reforçam seu apelo tanto urbano quanto rodoviário.
Esses dados ajudam a explicar por que a Nissan aposta nesse conjunto para competir diretamente com híbridos já bem aceitos no Brasil.
Porte, espaço e acabamento
Construído sobre a mesma base do Mitsubishi Outlander e do Nissan Sentra, o modelo se enquadra claramente no segmento médio. Ele mede cerca de 4,66 metros de comprimento, tem entre-eixos de aproximadamente 2,70 metros e oferece porta-malas de até 575 litros.
No interior, o SUV deverá seguir o padrão refinado visto no Sentra, com acabamento em couro de dois tons e boa percepção de qualidade. Além disso, contará com painel digital, central multimídia moderna e carregador de celular por indução.
Segurança e assistências ao motorista
Em segurança, o modelo promete um pacote completo de assistências. Entre os principais recursos estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, reforçando o posicionamento tecnológico da proposta.
Esse conjunto deve colocá-lo em pé de igualdade com os principais concorrentes do segmento.
Preço estimado e posicionamento no mercado
Apesar de ainda não ter preço oficial divulgado, já é sabido que o X-Trail ficará posicionado acima do Kicks e do Kait. Segundo estimativas do Mundo do Automóvel para PCD, os valores devem variar entre R$ 250 mil e R$ 350 mil, dependendo da versão e dos equipamentos.
A chegada do Nissan X-Trail híbrido em 2026 marca um passo importante da marca no Brasil. Ao apostar na tecnologia e-Power, a fabricante traz uma solução diferente, que combina eficiência, desempenho e sensação de condução elétrica sem depender de recarga externa. Se o preço for competitivo, o SUV tem tudo para se tornar um nome relevante em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.
