O Chevrolet Trailblazer 2026 chega ao mercado brasileiro mantendo sua proposta principal. Ser um SUV grande, com motor diesel, tração 4×4 e espaço para até sete ocupantes. Ao mesmo tempo, a linha nova recebe ajustes pontuais que reforçam segurança e tecnologia, sem mudanças radicais no projeto.
Por um lado, o modelo continua sendo uma opção forte para quem precisa de um carro “faz-tudo”. Por outro, o preço elevado e o custo de manutenção entram como fatores decisivos na escolha. Ainda assim, ele segue entre os mais competitivos do segmento de SUVs de grande porte.
Além disso, a recomendação é sempre consultar a Tabela Fipe antes da compra, evitando valores fora da realidade de mercado.
Novidades do modelo 2026
Embora a base já fosse bem conhecida, a linha 2026 trouxe melhorias estratégicas. O antigo alerta de saída de faixa foi substituído pelo assistente ativo de permanência em faixa, que agora atua diretamente na direção para manter o carro centralizado na pista.
Além disso, houve ajustes estruturais voltados à absorção de impacto, reforçando a segurança dos ocupantes. Ao mesmo tempo, os sistemas eletrônicos receberam atualizações para acompanhar o padrão atual do segmento.
Outro ponto importante é que a versão High Country continua sendo praticamente a única opção disponível ao público geral, reunindo motor diesel, tração 4×4 e pacote completo de equipamentos.
Quanto ao preço, houve reajuste. Em muitas fontes, o valor parte de cerca de R$ 405.590. Já no site oficial da marca, o preço inicial aparece em torno de R$ 411.690. Dessa forma, fica claro que a evolução foi moderada, porém consistente.
Design imponente
O visual mantém a identidade forte e agressiva. A dianteira traz grade ampla e faróis com assinatura em LED, transmitindo presença marcante nas ruas. Nas laterais, as linhas musculosas e as caixas de roda evidentes reforçam a proposta aventureira.
Na traseira, as lanternas horizontais alongadas dão personalidade ao conjunto. Além disso, as dimensões generosas deixam claro que se trata de um SUV de grande porte, pensado para famílias e viagens longas.
Consequentemente, a carroceria alta contribui para uma posição de dirigir elevada, algo bastante valorizado por quem procura esse tipo de veículo.
Desempenho e motor diesel
O conjunto mecânico segue com o motor 2.8 turbodiesel de 207 cv, aliado ao câmbio automático de 8 marchas e à tração 4×4 com reduzida. Isso garante força suficiente para enfrentar terrenos difíceis e também para rebocar cargas com segurança.
Além disso, o torque elevado é um dos grandes diferenciais, principalmente em subidas, estradas irregulares e uso fora de estrada. Embora as fontes não indiquem um valor único padronizado para 2026, versões anteriores já demonstravam números expressivos.
A suspensão busca um equilíbrio entre conforto e robustez. Na dianteira, o sistema é independente. Na traseira, há eixo rígido com molas helicoidais, solução típica de veículos preparados para uso severo.
Tecnologia embarcada
O sistema multimídia MyLink de 11 polegadas é um dos destaques, com Wi-Fi nativo e integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Dessa forma, o motorista tem acesso fácil a navegação, música e aplicativos.
Além disso, o SUV oferece câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, chave presencial, partida remota e carregador por indução.
Outro diferencial é o sistema OnStar ativo 24 horas por dia, ampliando a sensação de segurança e conectividade.
Segurança reforçada
O pacote de segurança é amplo e compatível com a proposta do veículo. Ele inclui seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência e monitoramento de ponto cego.
Agora, com o assistente ativo de permanência em faixa, a condução em rodovias se torna mais tranquila. Soma-se a isso o alerta de tráfego cruzado traseiro e o controle de oscilação de reboque, recurso importante para quem utiliza trailers.
Portanto, o conjunto mostra preocupação tanto com o uso urbano quanto com viagens longas.
Conforto e espaço interno
Dentro da cabine, o destaque é o espaço para sete ocupantes, com bancos ajustáveis e bom nível de acabamento.
O interior do SUV da Chevrolet é refinado e tecnológico, com painel moderno, central multimídia ampla e comandos bem posicionados.
Quando a terceira fileira não está em uso, o porta-malas pode chegar a cerca de 1.043 litros. Já com os sete lugares ocupados, o espaço diminui, mas continua adequado para a proposta da categoria.
Além disso, o ar-condicionado digital garante conforto térmico para todas as fileiras, algo essencial em regiões quentes do Brasil.
Direção e dirigibilidade
A direção elétrica busca equilíbrio entre leveza em manobras urbanas e firmeza em velocidades mais altas. Em testes, o comportamento é considerado sólido para um veículo que pesa mais de duas toneladas.
A suspensão absorve bem as irregularidades, embora pisos muito severos ainda evidenciem os limites naturais de um SUV grande. Mesmo assim, o conjunto transmite segurança em curvas e estabilidade em rodovias.
Preço e versão disponível
Para 2026, o modelo é comercializado basicamente na versão High Country 2.8 Turbo Diesel 4×4. O preço sugerido parte de aproximadamente R$ 411.690, segundo a Chevrolet Brasil.
Algumas publicações citam valores ligeiramente menores em anúncios específicos, mas o padrão gira em torno da faixa dos R$ 400 mil. Não há versões mais simples amplamente divulgadas ao público geral, o que pode afastar quem procura uma opção mais acessível.
Ficha técnica resumida
Motor 2.8 turbodiesel, potência de 207 cv, câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4 com reduzida.
Capacidade para sete pessoas e porta-malas de até 1.043 litros em determinadas configurações.
Dimensões próximas de 4,88 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,84 m de altura.
Consumo médio estimado em torno de 9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
Esses números mostram que se trata de um dos SUVs mais robustos disponíveis hoje no mercado brasileiro.
Comparativo com concorrentes
Contra o Toyota SW4
O rival mais direto em proposta e preço. O modelo da Toyota tem fama de confiável e ótima revenda. Porém, costuma ser mais caro em versões equivalentes. Em contrapartida, o SUV da Chevrolet pode oferecer mais tecnologia embarcada por valor semelhante.
Contra o Ford Everest
Embora não seja vendido oficialmente no Brasil, é lembrado por quem busca luxo e capacidade off-road. Ainda assim, o pacote fechado da versão High Country se mostra mais acessível e pronto para uso.
Contra o Mitsubishi Pajero Sport
Tradicional no fora de estrada, o Pajero Sport é robusto, mas pode ficar atrás em conectividade e assistências eletrônicas quando comparado ao modelo da Chevrolet.
Contra o Volkswagen Tiguan Allspace
Aqui a diferença é clara. O Tiguan prioriza conforto urbano e acabamento, enquanto o SUV da Chevrolet vence em força, tração 4×4 e capacidade off-road.
Vale a pena comprar?
Em resumo, o Trailblazer 2026 mantém sua essência. É um SUV grande, forte, tecnológico e preparado para múltiplos usos. Contudo, o preço alto e os custos de manutenção devem ser analisados com cuidado.
Portanto, ele faz mais sentido para quem realmente precisa de espaço, tração integral e motor diesel. Para esse público, continua sendo uma das opções mais completas do mercado brasileiro.
Antes de fechar negócio, vale comparar com os concorrentes diretos e sempre verificar o valor médio na Tabela Fipe. Assim, a compra se torna mais segura e racional.
