Nos últimos anos, os carros clássicos brasileiros têm ganhado destaque entre colecionadores nos Estados Unidos. Modelos icônicos como o VW Fusca e a Kombi já são bem conhecidos e apreciados. Contudo, recentemente, um exemplar de uma clássica VW Brasília de 1980, que foi parar em terras americanas, tem atraído atenção por um motivo inesperado: o preço baixo no leilão.
Uma VW Brasília em Território Americano
A VW Brasília 1980, atualmente sendo leiloada no site Bring a Trailer, é um hatchback de três portas que foi importado do Brasil para os EUA em 2024. O veículo é equipado com um motor flat-four de 1.6 litros, acoplado a uma transaxle manual de quatro velocidades. Este clássico está pintado em bege e conta com estofamento marrom de vinil substituído.
Importar um carro clássico do Brasil para os Estados Unidos envolve um processo meticuloso, incluindo a adaptação do veículo às normas de segurança e emissões dos EUA. Isso adiciona uma camada extra de valor e exclusividade a esses veículos, fazendo da Brasília 1980 uma peça ainda mais especial no mercado de colecionadores.
Detalhes e Equipamentos
A Brasília leiloada possui rodas de aço de 15″, freios a disco dianteiros, para-choques cromados, vidros elétricos e aquecedor. A manutenção em preparação para a venda incluiu uma troca de óleo, limpeza e ajuste dos carburadores, além da substituição dos cabos de ignição. Este modelo específico possui um título do estado de Washington, o que facilita a transferência de propriedade dentro dos EUA.
Externamente, o carro apresenta faróis quádruplos, lentes amarelas para faróis baixos e de neblina, tampa traseira, grade de escapamento, tampa de combustível com trava, para-choques cromados e entradas de ar laterais nos painéis traseiros. As rodas de aço estão montadas com pneus Goodyear Eagle Sport 195/55 antigos, e a frenagem é garantida por discos dianteiros e tambores traseiros.
Interior e Conforto
No interior, os bancos são estofados em vinil marrom com inserções de padrão diamante, complementados por painéis internos correspondentes. O carro conta ainda com alavanca de câmbio montada no piso, cintos de segurança traseiros tipo subabdominais, aquecedor e janelas dianteiras elétricas. Além disso, o volante de dois raios e o painel com velocímetro de 160 km/h e medidores suplementares dão um toque clássico ao veículo, mantendo a autenticidade do design original.
Os detalhes internos, como o estofamento e os painéis, são de grande importância para os colecionadores, que frequentemente buscam veículos que mantêm a aparência e a sensação originais. Portanto, a combinação de vinil marrom com inserções de padrão diamante é um exemplo do estilo dos anos 1980, transportando os ocupantes de volta no tempo cada vez que entram no carro.
Performance e Manutenção
O motor flat-four de 1.6 litros refrigerado a ar envia potência para as rodas traseiras através de uma transaxle manual de quatro velocidades. Sob a propriedade atual, o carro recebeu uma troca de óleo, e o vendedor afirmou que os cabos de ignição foram substituídos e os carburadores foram limpos e ajustados. Entretanto, esses cuidados são cruciais para garantir que o veículo funcione perfeitamente e mantenha sua confiabilidade, mesmo após décadas desde sua fabricação.
O Surpreendente Preço de Leilão
Com apenas três dias restantes para o término do leilão, a melhor proposta foi de apenas US$ 1.299 (cerca de R$ 7.000 na cotação atual). Este valor é surpreendentemente baixo, considerando a raridade e o estado de conservação do veículo. Esse fato contrasta com a alta demanda por carros brasileiros clássicos nos Estados Unidos. Especialistas esperavam que o valor de um exemplar tão bem conservado pudesse alcançar cifras bem mais altas, dada a crescente popularidade e valorização dos carros clássicos brasileiros no mercado internacional.
Conclusão
A VW Brasília é um símbolo da engenharia automotiva brasileira, e ver um exemplar em um leilão americano desperta um misto de nostalgia e curiosidade. No entanto, o preço surpreendentemente baixo levantou questões sobre a valorização de veículos clássicos fora de seu país de origem. Resta saber se nos dias finais do leilão o valor ofertado subirá, refletindo o verdadeiro valor histórico e cultural deste ícone brasileiro. Assim, independentemente do desfecho, a Brasília continuará sendo uma peça importante da história automobilística, tanto no Brasil quanto no exterior.
