Poucas semanas após a divulgação do primeiro teaser, a futura picape intermediária da Volkswagen já aparece em projeções que indicam como será o modelo final. As imagens foram desenvolvidas pelo site Kolesa.ru, com base nos detalhes oficiais mostrados pela marca.
Além disso, a montadora confirmou que o projeto é totalmente desenvolvido no Brasil. A apresentação oficial deve acontecer ainda em 2026 e, logo depois, o lançamento comercial está previsto para 2027. Assim, o modelo entra no pacote de 21 novidades que a empresa prepara para a América do Sul até 2028.
Design segue a nova identidade visual da marca
Primeiramente, o teaser revelou apenas a traseira da picape. No entanto, as projeções apontam para um visual fortemente inspirado nos SUVs mais recentes da marca.
O estilo lembra bastante o VW Tera e também o europeu T-Roc. Desse modo, o conjunto aposta em linhas mais robustas e modernas.
Entre os elementos esperados estão:
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Lanternas traseiras retangulares e bem marcadas
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Vinco elevado na tampa da caçamba, dando sensação de movimento
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Santantônio e molduras plásticas nos para-lamas, reforçando o perfil aventureiro
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Possibilidade de pintura bicolor nas versões mais caras
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Nome do modelo aplicado na coluna C
Portanto, a proposta é se afastar da imagem da antiga Saveiro e entregar um produto mais sofisticado e familiar.
Porte intermediário amplia o público-alvo
Enquanto a antiga Saveiro era voltada principalmente ao trabalho leve, a nova picape terá cabine dupla e quatro portas. Assim, ela passa a atender tanto quem precisa de utilidade quanto quem busca conforto no dia a dia.
Seu tamanho ficará entre a Fiat Strada e a Fiat Toro, ocupando um espaço estratégico no mercado.
Além disso, devem existir:
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Versões voltadas ao trabalho
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Configurações para uso urbano e lazer
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Possível opção de cabine simples
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Interior com padrão semelhante aos SUVs da marca, priorizando tecnologia e ergonomia
A base será a plataforma MQB A0, já utilizada por Polo, Virtus, T-Cross e Nivus.
A produção acontecerá em São José dos Pinhais, com foco também na exportação para países vizinhos.
Nome com identidade regional
Segundo a montadora, o nome foi inspirado no tucano, ave típica das Américas. Com isso, a marca pretende associar o produto a ideias como resistência, presença marcante e conexão com a natureza.
Portanto, trata-se de um modelo pensado especificamente para o mercado sul-americano, e não apenas uma adaptação de projetos europeus.
Motor turbo e eletrificação leve
Sob o capô, a expectativa é a estreia do motor 1.5 turbo flex, que deve entregar:
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150 cv de potência
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250 Nm de torque
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Câmbio automático de oito marchas
Além disso, a picape deve ser o primeiro modelo nacional da marca com sistema híbrido leve de 48 volts, tecnologia que auxilia na redução de consumo e emissões.
No entanto, também estão previstas versões somente a combustão, ampliando as opções de compra.
Na parte estrutural, a suspensão traseira utilizará eixo rígido com feixe de molas, solução mais adequada para carga. Enquanto isso, a tração será dianteira.
O que esse lançamento representa para a marca
Com esse projeto, a Volkswagen entra de vez na disputa do segmento intermediário de picapes. Assim, o modelo promete reunir:
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Visual moderno com inspiração em SUVs
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Opções para trabalho e lazer
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Motor turbo aliado à eletrificação leve
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Produção nacional
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Estratégia de exportação regional
Por fim, se as projeções se confirmarem, a nova picape tem potencial para se tornar um dos lançamentos mais relevantes da marca nos próximos anos, tanto pelo design quanto pela tecnologia embarcada.
