Durante o SEMA 2025, a Ford Performance mostrou que ainda há espaço para inovação no mundo das picapes. A Maverick nunca quis ser uma F-150 nem tentou competir com as gigantes Super Duty. Pelo contrário, ela sempre foi prática, leve e versátil, feita para o uso real do dia a dia. Agora, porém, a marca decidiu ir além e dar à picape o coração de um Mustang.
O projeto Ford Maverick 300T
Batizada de Maverick 300T, a nova versão apresentada em Las Vegas recebeu o motor 2.3 EcoBoost do Mustang. Com o turbocompressor de 59 mm e calibração especial, a potência chega a 300 cv (304 cv métricos) e o torque alcança 43 kgfm. Isso representa 50 cv e 5,4 kgfm a mais do que o modelo original. Além disso, o conjunto foi desenvolvido para ser legal em todos os 50 estados norte-americanos, com certificação CARB, o que reforça o caráter oficial e confiável do projeto.
Outro ponto importante é o intercooler Mishimoto, que tem 58,8% mais capacidade que o de fábrica. Graças a isso, a temperatura de admissão cai quase 40% e a perda de pressão diminui 20%. Como resultado, o desempenho se mantém constante mesmo após várias acelerações seguidas. O sistema ProCal 4 coordena tudo com precisão, enquanto o escapamento Borla adiciona o som esportivo que combina com a proposta.
Além de todas essas novidades, a Ford confirmou que pretende lançar o kit 300T em 2026, transformando o conceito exibido no SEMA em uma opção real para os consumidores.
Mais do que potência
A força extra não é o único destaque. A Ford Performance também aprimorou o chassi e a dirigibilidade da Maverick, mostrando que o foco vai muito além da aceleração em linha reta. O modelo recebeu rodas de 20 polegadas do Mustang Mach-E GT e pneus Pirelli P Zero Elect. Entretanto, o exemplar exibido em Las Vegas utilizou Michelin Pilot Sport 4S, reforçando o visual esportivo e o bom gosto nas escolhas.
Além disso, a suspensão foi ajustada com molas esportivas que rebaixam 10 mm na dianteira e 30 mm na traseira. Essa alteração, ainda que pequena, melhora o centro de gravidade e garante mais estabilidade. Os amortecedores monotubo e a barra estabilizadora mais rígida completam o conjunto, permitindo que a picape mantenha o controle em curvas sem o efeito de “pular” típico de kits de rebaixamento simples.
Design à altura da proposta
O visual segue a mesma filosofia. A Maverick 300T tem pintura em bronze ou preto, além de emblemas Ford Performance, parafusos em cromo escuro e grafismos exclusivos 300T. As letras em bronze na tampa traseira adicionam um toque sofisticado e chamam atenção sob as luzes do evento.
O pacote foi desenvolvido para as versões XL, XLT e Lariat da Maverick 2025, sempre com motor 2.0 EcoBoost e tração integral. Por fim, a Ford recomenda o pacote de reboque 4K, que melhora a refrigeração do câmbio e assegura maior durabilidade.
O futuro das personalizações da Ford
Com esse projeto, a marca mostra o caminho que pretende seguir. A Maverick 300T faz parte da iniciativa Ford Custom Garage, criada para transformar ideias de entusiastas em produtos de fábrica. A proposta é simples, mas eficaz: ouvir quem realmente modifica seus carros, selecionar as melhores ideias e oferecê-las em versões oficiais, com garantia e qualidade original. Assim, a Ford se aproxima de um público que busca performance sem abrir mão da confiabilidade.
O projeto Ford Maverick 300T não é apenas um conceito de salão, mas um passo concreto para um novo tipo de personalização com DNA de fábrica. Ao unir potência, estilo e engenharia sólida, a Ford mostra que é possível equilibrar diversão e utilidade no mesmo veículo. Com o coração do Mustang e a alma de uma picape moderna, a Maverick 300T antecipa um futuro em que desempenho e versatilidade andam lado a lado.
