A Stellantis acaba de anunciar um novo passo importante para a eletrificação no Brasil. A montadora confirmou que lançará, ainda no primeiro semestre de 2026, o primeiro híbrido-leve flex MHEV 48V produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.
O modelo faz parte do programa Bio-Hybrid e inaugura uma tecnologia inédita no portfólio da empresa no país. Dessa forma, o Brasil passa a receber uma solução mais avançada de eletrificação, desenvolvida especialmente para a realidade local e para o uso do etanol.
Além disso, a novidade reforça o papel estratégico da fábrica pernambucana no plano industrial da companhia para a América do Sul.
Como funciona a tecnologia MHEV 48V
A grande inovação do novo sistema está na adoção de uma máquina elétrica multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida tradicionais. Esse componente atua de duas maneiras ao mesmo tempo.
Por um lado, ele fornece torque adicional ao motor a combustão, auxiliando nas acelerações e retomadas. Por outro, gera energia elétrica para carregar uma bateria extra de íon-lítio de 48 Volts, que trabalha junto com o sistema elétrico convencional do veículo.
Além disso, um gerenciamento eletrônico inteligente controla automaticamente os modos de condução. Com isso, o carro consegue:
Reduzir o consumo de combustível
Melhorar a eficiência energética
Tornar a condução mais suave e confortável
Ou seja, o motorista percebe ganhos tanto na economia quanto na experiência ao volante.
Goiana entra em uma nova fase tecnológica
Segundo a empresa, o Polo Automotivo de Goiana inicia um novo ciclo alinhado ao seu perfil inovador. Desde sua inauguração, a planta se destacou pela produção de modelos com alto nível de tecnologia e sofisticação.
Agora, esse protagonismo se fortalece com a chegada dos híbridos-leves flex. O planejamento estratégico da companhia segue com autonomia regional, permitindo desenvolver e fabricar localmente produtos pensados para o consumidor sul-americano.
Assim, o Brasil deixa de ser apenas um mercado consumidor e passa a ser também um centro de desenvolvimento tecnológico.
Quatro modelos Bio-Hybrid produzidos em 2026
Além do primeiro híbrido MHEV 48V, a Stellantis confirmou que quatro modelos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid serão produzidos em Goiana ainda em 2026.
Paralelamente, a empresa também anunciou que a marca Leapmotor terá produção local na fábrica pernambucana. Com isso, o grupo reforça seu compromisso com:
Localização da produção
Autonomia regional
Oferta de novos modelos adaptados ao perfil do consumidor sul-americano
Portanto, o complexo industrial de Goiana se consolida como um dos mais importantes do grupo fora da Europa.
Fábrica preparada para a eletrificação
Para receber os novos modelos eletrificados, a Stellantis realizou uma série de adaptações industriais. A planta de componentes em Jaboatão passou a produzir novos chicotes elétricos específicos para os sistemas híbridos.
Enquanto isso, em Goiana, setores como funilaria, prensas e montagem também foram modernizados. Dessa maneira, a empresa garante flexibilidade produtiva e maior eficiência industrial.
Bio-Hybrid já mostrou resultados positivos
A tecnologia Bio-Hybrid começou a ser aplicada em 2024, unindo motor flex e eletrificação leve. O desenvolvimento foi realizado pelo TechMobility, centro de engenharia da Stellantis focado em mobilidade híbrida-flex, o maior da América Latina.
Um dos diferenciais desse projeto é o foco no etanol. No Polo de Goiana, os veículos flex já saem da linha de montagem abastecidos com 100% de etanol, prática que será mantida nos novos modelos MHEV flex.
Agora, a chegada do MHEV 48V representa um salto tecnológico dentro do mesmo plano de eletrificação progressiva.
Investimento recorde e novos lançamentos
O avanço da eletrificação faz parte de um investimento robusto. A Stellantis está aplicando R$ 32 bilhões na região, o maior aporte da história da indústria automotiva sul-americana.
Como resultado, o ano de 2026 será marcado por uma grande ofensiva de produtos. Estão previstos:
16 novos modelos e atualizações
Seis veículos Bio-Hybrid produzidos no Brasil
Expansão das plataformas eletrificadas em diferentes níveis
Assim, a empresa busca atender desde quem procura soluções acessíveis até quem deseja tecnologias mais avançadas.
A chegada do primeiro híbrido-leve flex MHEV 48V produzido em Pernambuco marca um novo capítulo para a indústria automotiva brasileira. A tecnologia combina eletrificação, motor flex e uso do etanol, criando uma solução alinhada à realidade do país.
Além disso, o fortalecimento do Polo Automotivo de Goiana mostra que o Brasil ganha cada vez mais relevância no desenvolvimento de veículos eletrificados.
Portanto, o programa Bio-Hybrid não é apenas um lançamento pontual. Ele representa uma estratégia de longo prazo, que une inovação, sustentabilidade e produção nacional, preparando o mercado brasileiro para uma nova fase da mobilidade.
