O Jaecoo 7 acaba de desembarcar no Brasil chamando atenção pelo visual diferente e pelo conjunto híbrido plugável. A marca, irmã da Chery, aposta em um design imponente, com uma grande grade frontal de barras verticais que criam um efeito de cachoeira.
Por outro lado, a traseira segue outro caminho. O desenho é discreto, com lanternas interligadas e defletor de teto, o que adiciona um toque elegante ao SUV.
Apesar do visual robusto, a área envidraçada é pequena, e isso pode comprometer a visibilidade no dia a dia. Mesmo assim, há teto solar panorâmico e maçanetas embutidas, solução moderna que, no entanto, divide opiniões até na China, já que pode dificultar o acesso em emergências.
Tamanho e espaço interno
Nas dimensões, o SUV mede 4,50 metros de comprimento, 2,67 m de entre-eixos, 1,86 m de largura e 1,67 m de altura — praticamente as mesmas medidas do Tiggo 7. No banco traseiro, o espaço para as pernas é apenas razoável. Além disso, o porta-malas de 340 litros é menor que o esperado para a categoria, já que o assoalho mais alto acomoda o sistema híbrido.
Desempenho e autonomia
No conjunto motriz, há um motor 1.5 turbo a combustão (135 cv e 22,4 kgfm) e outro elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Juntos, entregam 339 cv e 52 kgfm de torque. Assim, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, com desempenho convincente em arrancadas e retomadas, segundo testes realizados no Haras Tuiuti.
Além da potência, a eficiência também chama atenção. A bateria de 18,3 kWh pode ser carregada em corrente alternada ou contínua, e no modo rápido vai de 30% a 80% em apenas 20 minutos. Já o tanque de 60 litros garante boa autonomia: 906 km na cidade e 810 km na estrada, embora a marca prometa até 1.200 km em uso urbano.
Interior tecnológico e curioso
Ao entrar no carro, há uma surpresa: não existe botão de partida. O sistema liga automaticamente em modo elétrico — basta pisar no freio e acelerar.
Por dentro, o SUV impressiona pelo acabamento e pelo visual moderno, dominado por uma tela multimídia vertical de 14,3 polegadas. Embora os menus sejam complexos, o ar-condicionado tem comandos separados na base da tela, junto ao ajuste dos espelhos — algo que, por sinal, seria mais prático nas portas.
Além disso, o modelo traz Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e câmeras 360°, incluindo visão do solo, um recurso bastante útil em manobras.
Mesmo assim, há pontos a melhorar. As entradas USB e USB-C ficam mal posicionadas, o freio tem resposta esponjosa e a direção poderia ser mais direta. Por outro lado, o banco do motorista oferece bom conforto e apoio lateral.
O Jaecoo 7 chega ao país com um pacote equilibrado de potência, eficiência e tecnologia, além de um visual marcante que reforça seu apelo. Custando R$ 249.990, o SUV se posiciona como uma das opções híbridas mais completas da categoria.
Com alguns ajustes de dirigibilidade e ergonomia, ele tem tudo para competir de igual para igual com os SUVs médios mais consolidados do mercado brasileiro.
