Falta pouco para a chegada do Jeep Renegade 2027 ao mercado brasileiro. Depois de vários flagras em testes nos últimos meses, o SUV compacto deve ser lançado entre março e abril com mudanças importantes.
Dessa vez, o modelo estreia com visual renovado, interior mais moderno e, principalmente, motorização híbrida. Assim, a nova linha marca uma fase de transição para o Renegade dentro do portfólio da Jeep.
Além disso, a chegada do Avenger como novo modelo de entrada da marca ajuda a reposicionar o Renegade em um patamar mais sofisticado.
Mudanças pontuais no visual
Lançado em 2015, o SUV já passou por duas reestilizações no Brasil, sendo a última em 2022. Agora, a linha 2027 traz atualizações mais discretas, porém estratégicas.
Na parte dianteira, o modelo ganha novos faróis, grade redesenhada e para-choque atualizado. Enquanto isso, na lateral, apenas as rodas recebem novo desenho.
Já na traseira, as lanternas passam a contar com novos elementos internos e o para-choque também muda. Dessa forma, o visual fica mais atual sem perder a identidade robusta que caracteriza o Renegade.
Interior mais refinado e tecnológico
O principal avanço da linha 2027 aparece no interior. O painel adota um layout inspirado no Compass, com central multimídia em estilo flutuante e posicionada mais alta. Com isso, o sistema fica mais visível e fácil de usar.
Além disso, a marca promete melhorias no acabamento e novos materiais nos bancos e nas portas. Como resultado, o ambiente interno tende a transmitir mais sofisticação e conforto no uso diário.
Motorização híbrida entra em cena
O Jeep Renegade 2027 integra o plano de eletrificação da Stellantis no Brasil. O modelo será um dos quatro híbridos produzidos na fábrica de Goiana, em Pernambuco.
Segundo informações do site Autos Segredos, o SUV será vendido nas versões Sport T270, Altitude Hybrid, Longitude Hybrid, Sahara Hybrid e Willys 4×4.
O câmbio continua automático de seis marchas nas versões comuns. Já as configurações com tração integral mantêm a transmissão automática de nove velocidades.
No entanto, apenas as versões Sport e Willys não receberão o sistema híbrido. As demais passam a usar um conjunto híbrido leve de 48V aliado ao motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 270 Nm.
Esse sistema é mais avançado do que o híbrido leve de 12V utilizado em modelos como Pulse e Fastback. Por isso, a expectativa é de melhor eficiência energética.
Como funciona o sistema híbrido de 48V
O conjunto conta com dois motores elétricos. Um deles atua diretamente na transmissão, auxiliando o motor a combustão nas acelerações e retomadas. O outro substitui o alternador tradicional e também gera energia para o sistema.
Além disso, o modelo terá o modo Coasting. Esse recurso permite que o carro continue em movimento com o câmbio desacoplado ou até com o motor desligado em determinadas situações. Dessa maneira, o consumo de combustível tende a cair principalmente no trânsito urbano e em estradas planas.
O sistema ainda pode acrescentar cerca de 28 cv extras de potência, contribuindo para um desempenho mais eficiente sem aumentar as emissões.
O que esperar do novo Renegade
A linha 2027 representa uma evolução importante para o SUV compacto. O modelo ficará mais moderno por fora, mais sofisticado por dentro e, ao mesmo tempo, mais eficiente graças à eletrificação.
Assim, o Renegade passa a competir não apenas pelo visual e pela tradição da marca, mas também por consumo reduzido e tecnologia embarcada.
Agora, resta aguardar o lançamento oficial para conhecer os preços, os equipamentos finais e a reação do mercado brasileiro diante dessa nova fase do modelo.
