O Nissan Armada sempre ficou meio escondido no mercado americano. Enquanto GM vende centenas de milhares de SUVs full-size como Tahoe, Suburban e Yukon, a Nissan emplaca pouco mais de 20 mil unidades por ano. No entanto, parece que essa realidade pode mudar com a chegada da nova geração do Armada. O modelo 2025 ganhou um visual moderno, interior mais luxuoso e um motor potente que pode fazer os rivais perderem o sono.
Design que impõe respeito
O Armada 2025 chega com um design mais robusto e imponente. Seu formato quadradão passa uma sensação de força, enquanto os detalhes cromados e os faróis full LED adicionam um toque premium. Além disso, a versão topo de linha Platinum Reserve vai além, trazendo rodas de 22 polegadas e degraus laterais na cor da carroceria. O detalhe mais chamativo é a coluna traseira com um design diferenciado, que dá ao SUV um efeito de teto flutuante.
Na traseira, o modelo mantém a sofisticação com lanternas de LED conectadas por uma barra iluminada. Além disso, o para-choque estilizado esconde o escapamento, garantindo um visual mais limpo e refinado.
Interior luxuoso e recheado de tecnologia
Se por fora o Armada impressiona, por dentro ele surpreende ainda mais. A Nissan caprichou nos materiais e no acabamento, fazendo com que o SUV pareça mais um Infiniti do que um Nissan comum. Os bancos de couro Almond e Chai são quiltados e têm ajuste elétrico com função de massagem. Além disso, o painel combina detalhes em madeira e metal, reforçando o ar de sofisticação.
O motorista encara um volante de couro aquecido e dois enormes displays de 14,3 polegadas que reúnem o painel de instrumentos e a central multimídia. O sistema tem Google integrado, permitindo o uso do Google Assistente, Google Maps e Play Store. Ainda há carregador de celular sem fio, comandos físicos para climatização e até uma câmera de bordo integrada, acessível pela tela.
Os passageiros da segunda fileira não ficam para trás, pois contam com assentos individuais aquecidos e um console central com porta-copos e entradas USB-C. Já a terceira fileira ganhou mais espaço para as pernas e pode acomodar adultos com certo conforto. Além disso, o porta-malas também cresceu e, com os bancos rebatidos, chega a 2.750 litros de capacidade.
Motor mais moderno e eficiente
A grande novidade mecânica do Armada 2025 é a troca do antigo V8 por um novo motor V6 3.5 biturbo. Derivado do lendário GT-R, ele entrega 425 cv e 699 Nm de torque, superando os V8 da GM e da Ford em desempenho. O câmbio também foi atualizado, agora com nove marchas, melhorando aceleração e eficiência.
Mesmo mais potente, o novo motor não supera o V6 híbrido do Toyota Sequoia, que tem 437 cv e 790 Nm. Entretanto, o Nissan responde rápido ao acelerador e leva os quase 2,7 toneladas do SUV com facilidade.
Conforto e dirigibilidade surpreendentes
Apesar do tamanho, o Armada tem uma condução confortável e refinada. O novo chassi está 25% mais rígido, o que melhora a estabilidade. Além disso, a suspensão independente nas quatro rodas e a opção de amortecedores a ar ajudam a manter o conforto mesmo em pisos irregulares.
Outro destaque é a direção elétrica bem calibrada, que evita aquela sensação de volante leve demais. A tecnologia embarcada também faz diferença, com o sistema ProPILOT Assist 2.1, que permite condução sem as mãos em algumas situações. Além disso, há um pacote completo de assistentes de segurança, incluindo frenagem automática, alerta de ponto cego e controle de estabilidade para reboque.
Vale a pena?
O Nissan Armada 2025 se tornou um SUV full-size muito mais competitivo. Ele tem luxo, potência e tecnologia para brigar com rivais como Chevrolet Tahoe, GMC Yukon e Ford Expedition, mas com um preço inicial mais acessível: US$ 56.520. Além disso, a versão Platinum Reserve, topo de linha, parte de US$ 76.990 e entrega um nível de sofisticação que poucos esperariam de um Nissan.
Se antes o Armada passava despercebido, agora ele tem tudo para atrair olhares e conquistar novos fãs. Dessa forma, pode não ser o mais vendido da categoria, mas certamente se tornou um dos mais interessantes.
