Nova L200 Triton 2024 chegará ao Brasil com turbodiesel de 214 cv

Assim como ocorreu no ano passado, 2024 promete ser novamente o ano das pickups no Brasil, com um dos lançamentos mais aguardados sendo a nova Mitsubishi L200 Triton 2024. Confirmada pelo próprio CEO da montadora durante o Salão de Tóquio, a sexta geração da pickup japonesa está prevista para chegar no segundo semestre.

Enquanto a atual L200 Triton é fabricada em Catalão (GO), a próxima geração da pickup deverá ser inicialmente importada da Ásia por um curto período, até que a fábrica se adapte para a produção do novo modelo.

Destaque para o novo motor 2.4 turbodiesel, que oferecerá impressionantes 214 cavalos, superando com folga os atuais 190 cavalos do motor MIVEC, tornando-se um atrativo adicional.

Design e Desempenho

A nova Triton chega com um design arrojado e imponente, combinando agilidade com a robustez característica da Mitsubishi Motors. O conceito de design “Beast Mode” destaca-se, expressando um desempenho poderoso e a tranquilidade que protege tanto o motorista quanto o veículo. A grade frontal Dynamic Shield, os para-lamas e o protetor tridimensional conferem à Triton uma presença avassaladora nas estradas.

A picape estará disponível em três configurações de carroceria: cabine dupla, para quem busca o conforto de um SUV e a utilidade de uma picape; cabine simples, com uma fileira de assentos; e cabine club, com espaço de carga versátil. O chassi, agora mais leve que o modelo anterior devido ao uso de um novo material de aço de alta resistência de 1180 MPa, abriga um novo motor turbo diesel.

Potência e Eficiência do Novo Motor Diesel

O coração da nova Triton é o motor diesel 4N16, ele apresenta três opções de potência distintas, projetadas para atender a diversas finalidades. O aprimorado turbodiesel de 2.4 litros, submetido a aperfeiçoamentos significativos em sua versão global, está disponível em três configurações distintas: 149 cv com torque de 33,6 kgfm, 183 cv com torque de 43,8 kgfm e 204 cv com torque de 47,9 kgfm. Destaca-se que a versão de 204 cavalos deve ser a que estará em breve disponível no mercado brasileiro. Quanto à transmissão, será possível optar por uma manual ou automática, ambas equipadas com 6 marchas, e contar com a tração 4×4 com reduzida.

O chassi robusto em escada foi redesenhado para aumentar a rigidez à flexão em 40% e a rigidez torcional em 60%, garantindo não apenas desempenho na estrada, mas também maior robustez e durabilidade durante o transporte de carga, além de melhor dispersão de energia em caso de colisão. O uso de um novo material de aço de alta resistência contribui para a leveza do chassi, mantendo ao mesmo tempo sua solidez.

Sistema de Tração nas Quatro Rodas e Suspensão Aprimorada

A Triton continua a usar os sistemas Super Select 4WD-II e Easy Select 4WD da Mitsubishi Motors. O Super Select 4WD-II, equipado com um Diferencial de Deslizamento Limitado (LSD) central, garante um desempenho excepcional tanto em tração quanto em curvas.

Os modelos com Super Select 4WD-II agora contam com o Controle Ativo de Derrapagem (AYC), que melhora o desempenho em curvas aplicando freios leves à roda dianteira interna durante as curvas. Além disso, o LSD ativo e outros sistemas, como Controle de Descida em Declives (HDC) e Assistente de Partida em Subida (HSA), elevam ainda mais o desempenho da Triton em diferentes condições de condução.

A suspensão recém-desenvolvida, tem um braço de montagem superior movido para cima para aumentar o curso em 20 mm. A direção assistida elétrica, especialmente no modelo de alta potência, oferece um controle de condução mais preciso e confortável.

Interior, Conforto e Segurança

O interior da nova Triton reflete um cuidado meticuloso com o design e a funcionalidade. Com o conceito de Eixo Horizontal, o painel de instrumentos utiliza formas temáticas horizontais. O Mitsubishi Touch, abordagem focada no conforto e na robustez da empunhadura, se estende ao volante, empunhaduras e maçanetas das portas.

O console central, equipado com uma variedade de compartimentos, incluindo porta-copos e suporte para tablet, atende às necessidades práticas do motorista, especialmente para uso profissional. Além disso, agora a Triton vem com o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Mitigação de Colisão Frontal (FCM) e outras características de segurança aprimoradas.

Dimensões

Como era previsto, a Mitsubishi L200 cresceu em dimensões. Além disso, a picape agora tem generosos 5,36 metros de comprimento (um aumento de 8 centímetros), 1,93 metros de largura (acréscimo de 1 centímetro), 1,81 metros de altura (elevação de 2 centímetros) e uma distância entre-eixos de 3,13 metros (um incremento de notáveis 13 centímetros). Essas mudanças evidenciam a expansão física da L200 e mostram que a marca quer proporcionar uma experiência de condução que não deva nada às principais rivais.

Conclusão

O lançamento da nova Mitsubishi L200 Triton 2024 pode movimentar o segmento das picapes médias durante o ano, assim como já aconteceu em 2023. O ano de 2024 será repleto de novidades. A nova Triton promete abrir caminho e conquistar espaço, disputando com as gigantes do setor a preferência do consumidor nacional.