O hatch elétrico Volkswagen ID.3 passou por um teste de longa duração realizado pelo ADAC, o Clube Automobilístico Alemão. E o resultado foi animador: após rodar 160 mil km em quatro anos, o carro manteve 91% da capacidade original da bateria de 77 kWh.
Bateria durou bem, mesmo com recargas rápidas
O modelo testado era da versão Pro S, com 231 cv de potência e tração traseira. A velocidade máxima chega a 160 km/h. Durante o teste, mais de 40% das recargas foram feitas em estações rápidas, que costumam desgastar a bateria com mais facilidade.
No entanto, o ID.3 mostrou um desempenho muito consistente. Mesmo com esse tipo de recarga frequente, a bateria seguiu firme, com baixa perda de capacidade — o que reforça a qualidade do projeto.
Atualizações constantes ajudaram na eficiência
Ao longo do tempo, o modelo recebeu diversas atualizações de software. Uma delas aumentou a potência de recarga para até 170 kW, o que reduziu significativamente o tempo de espera nas estações rápidas.
Ou seja, além de resistir bem ao uso diário, o ID.3 ainda evoluiu tecnicamente. Isso mostra que carros elétricos podem melhorar com o tempo, sem depender de peças novas ou grandes reparos.
Outros componentes também aguentaram firme
Além da bateria, o teste revelou que o conjunto mecânico do carro também é durável. Suspensão, direção e chassi seguiram em boas condições após os 160 mil km.
Portanto, o modelo não só entrega eficiência elétrica, como também prova ser robusto em sua estrutura geral.
Considerações finais
Por fim, os resultados obtidos pelo ADAC mostram que o Volkswagen ID.3 é uma opção confiável para quem busca um elétrico duradouro. Desse modo, ele enfrentou quatro anos de uso intenso, passou por recargas rápidas com frequência e ainda manteve sua autonomia próxima do original.
Para quem ainda tinha dúvidas, fica a lição: os elétricos estão prontos para a rotina pesada — e o ID.3 é prova disso.
