O Renault Twingo E-Tech acaba de ser apresentado oficialmente, poucos dias depois do vazamento de imagens que já haviam despertado curiosidade. Agora com todos os detalhes revelados, o novo elétrico urbano da Renault mostra que é mais do que apenas um rostinho simpático. Ele aposta em praticidade, espaço interno inteligente e preço competitivo para conquistar quem busca um carro elétrico acessível.
Design retrô com toques modernos
O visual mistura elementos clássicos e soluções atuais, o que reforça a identidade da linha Twingo. Os faróis redondos e o formato compacto remetem ao modelo de 1993, enquanto as luzes diurnas em LED e as linhas simples trazem um ar moderno e urbano. Além disso, o conjunto transmite personalidade e diversão. Mesmo sendo pequeno, o carro parece pronto para brigar com rivais como o BYD Dolphin Surf e o futuro VW ID. Up.
Plataforma e bateria
Por dentro, o projeto é simples, mas eficiente. O Twingo E-Tech utiliza uma versão encurtada da plataforma AmpR Small, a mesma usada no Renault 5 e no Nissan Micra. Com isso, a marca conseguiu manter o custo de produção baixo sem comprometer o desempenho para uso urbano.
A bateria é de 27,5 kWh e utiliza a química LFP, que reduz o uso de metais caros como cobalto e níquel. Mesmo menor, ela garante autonomia de até 262 km (ciclo WLTP), número que supera alguns concorrentes diretos. Além disso, o carregamento rápido de 50 kW permite ir de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, o que é suficiente para quem precisa de agilidade no dia a dia.
Desempenho urbano
O motor elétrico dianteiro entrega 81 cv e 17,8 kgfm de torque, o que garante respostas rápidas no trânsito. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos pode parecer modesta, mas o foco do Twingo é outro. Ele foi feito para circular com facilidade em ruas estreitas e vagas apertadas, tornando a experiência de condução mais leve e prática.
Interior criativo e funcional
O interior é um dos pontos mais interessantes do modelo. Apesar de medir apenas 3,79 metros de comprimento, o Twingo oferece espaço suficiente para quatro adultos. Além disso, o porta-malas tem 360 litros de capacidade, podendo ultrapassar 1.000 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O design interno também é cheio de charme. Há detalhes coloridos no painel, o teto exibe um padrão de letras com o “alfabeto Twingo” e o câmbio, chamado “E-Pop Shifter”, tem formato de batom. As telas digitais de 7 e 10 polegadas trazem Google Maps e Google Assistant, enquanto o assistente virtual Reno ajuda com comandos de voz e informações sobre recarga.
Preço e posicionamento
Outro ponto positivo é o custo. A Renault confirmou que o Twingo E-Tech chegará à Europa por menos de £20.000 (cerca de €20.000 ou US$ 23.000). Dessa forma, ele se posiciona como um dos elétricos mais acessíveis da categoria, competindo diretamente com o BYD Dolphin e o Citroën ë-C3.
O Renault Twingo E-Tech combina design carismático, bom espaço interno e preço competitivo. Embora não impressione em potência ou autonomia, ele entrega o essencial com personalidade e eficiência.
Por isso, se a Renault realmente mantiver o preço prometido, o modelo tem tudo para se tornar um dos carros elétricos urbanos mais populares da Europa — e talvez o novo símbolo de mobilidade acessível e divertida da marca francesa.
