A Chevrolet promoveu novos reajustes em sua linha nacional, envolvendo Onix, Onix Plus, Spin e Tracker. Embora os aumentos não tenham sido agressivos, eles confirmam um movimento constante de atualização de preços no mercado brasileiro, algo que já vem sendo observado nos últimos meses. As informações foram apuradas pelo Mundo do Automóvel para PCD.
Ainda assim, nem tudo subiu. Em alguns casos, houve manutenção de valores e até uma leve redução, o que levanta a pergunta que muitos consumidores estão fazendo agora. Ainda dá para falar em preço popular dentro da linha Chevrolet?
Chevrolet Onix tem reajustes moderados
No caso do Onix, os reajustes foram considerados moderados e bem distribuídos entre as versões. Para começar, as configurações LS 1.0 MT e LS 1.0 Turbo AT mantiveram exatamente o mesmo preço, sem qualquer alteração.
Por outro lado, as versões Premier e RS foram as que mais subiram, com aumento de R$ 800 cada. Já as versões LT e LTZ tiveram reajustes intermediários, variando entre R$ 500 e R$ 700. Mesmo assim, o hatch segue como um dos modelos mais competitivos da marca em volume e posicionamento.
Onix Plus praticamente não muda
Enquanto isso, o Onix Plus apresentou um comportamento ainda mais contido nessa atualização. As versões LS 1.0 Turbo MT, LS 1.0 Turbo AT e LTZ 1.0 Turbo AT mantiveram seus preços anteriores.
Em contrapartida, a versão Premier teve aumento de R$ 500, enquanto a LT 1.0 Turbo AT subiu apenas R$ 200. Na prática, o sedã segue estável e previsível, algo valorizado por quem busca custo-benefício e planejamento financeiro.
Spin sobe mais nas versões topo
A linha Spin também passou por reajustes, mas com diferenças mais claras entre as versões. A Spin LS 5 lugares automática foi a única a manter o preço inalterado.
Já a Premier 7 lugares liderou os aumentos, com acréscimo de R$ 600. As versões LT e LTZ tiveram reajustes menores, entre R$ 200 e R$ 300, mantendo a proposta familiar, embora cada vez mais distante da ideia de carro acessível.
Tracker surpreende com redução pontual
O comportamento mais curioso ficou com o Tracker. A versão LS 1.0 Turbo AT teve redução de R$ 90, ficando ligeiramente mais barata.
Porém, as versões LT e LTZ subiram R$ 500 e R$ 300, respectivamente. Já as configurações Premier e RS mantiveram seus preços, mostrando uma estratégia clara de preservar os valores no topo da gama.
Novos preços da linha Chevrolet
Confira abaixo os valores atualizados dos modelos Chevrolet no Brasil.
Onix
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LS 1.0 MT mantém R$ 99.990
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LS 1.0 Turbo MT passa para R$ 107.990
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LS 1.0 Turbo AT mantém R$ 112.990
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LT 1.0 Turbo AT passa para R$ 118.990
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LTZ 1.0 Turbo AT passa para R$ 123.990
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Premier 1.0 Turbo AT passa para R$ 129.990
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RS 1.0 Turbo AT passa para R$ 130.990
Onix Plus
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1.0 MT passa para R$ 106.990
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LS 1.0 Turbo MT mantém R$ 113.990
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LS 1.0 Turbo AT mantém R$ 118.990
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LT 1.0 Turbo AT passa para R$ 123.990
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LTZ 1.0 Turbo AT mantém R$ 129.990
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Premier 1.0 Turbo AT passa para R$ 136.990
Spin
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LS 5 lugares 1.8 AT mantém R$ 119.900
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LT 5 lugares 1.8 AT passa para R$ 133.990
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LTZ 7 lugares 1.8 AT passa para R$ 150.990
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Premier 7 lugares 1.8 AT passa para R$ 160.990
Tracker
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LS 1.0 Turbo AT cai para R$ 119.900
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LT 1.0 Turbo AT passa para R$ 142.990
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LTZ 1.0 Turbo AT passa para R$ 157.990
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Premier 1.0 Turbo AT mantém R$ 174.990
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RS 1.0 Turbo AT mantém R$ 175.99
Mesmo com reajustes relativamente suaves, a linha Chevrolet mostra que o conceito de preço popular está cada vez mais pressionado no Brasil. Ainda assim, há estratégias pontuais, como manutenção de valores e pequenas reduções, que ajudam a segurar a competitividade.
Para o consumidor, o momento exige mais atenção, comparação e, principalmente, negociação. Afinal, em um mercado que muda o tempo todo, alguns reais a mais ou a menos podem fazer bastante diferença na decisão final.
