Quando se fala em Paraguai, o brasileiro logo pensa na Ponte da Amizade, que faz fronteira com Foz do Iguaçu, e nos inúmeros produtos de origem chinesa adquiridos no país vizinho. No entanto, o Paraguai é muito mais do que Ciudad del Este; ele possui uma economia pujante e um dos mercados automotivos mais incríveis da América do Sul.
Poderíamos iniciar abordando os Nissan Skyline GTR e os carros da Subaru, que esbanjam charme pelas ruas do país, mas o foco do artigo é a Ford Ranger, portanto, não vamos nos desviar do tema. A nova Ford Ranger, recém-lançada, tem um custo impressionante de US$ 39.500 dólares por lá (aproximadamente R$ 194.735, de acordo com a cotação do dia 18 de janeiro de 2024).
Diante de um preço tão atrativo, surge a pergunta: O que torna a nova Ranger tão acessível no Paraguai? Acredito que você já tenha a resposta na ponta da língua: Sim, trata-se da carga tributária. Nosso vizinho possui uma das menores cargas tributárias do mundo. Não se surpreenda, pois, para os padrões paraguaios, a Ford Ranger é considerada um veículo caro. Para efeito de comparação, o novo Onix 2024, que no Brasil é vendido por R$ 86.150,00, está anunciado em promoção por US$ 9.400 dólares (aproximadamente R$ 46.393 reais) no site da Chevrolet do Paraguai.
A Regra dos 10-10-10 e a Tributação Paraguaia
A Nova Ranger 2024, com o preço de R$ 194.735 no Paraguai, é viável devido a uma regra tributária simples chamada 10-10-10. Isso significa que os três impostos mais relevantes no Paraguai – Imposto sobre Valor Agregado (IVA), Imposto de Renda de Pessoa Física e Imposto de Renda de Empresas – possuem a mesma alíquota de 10%. Este é o percentual mais baixo em toda a América Latina, com exceção do IVA no Panamá. Essa política de baixos impostos torna não apenas os veículos, mas praticamente todos os produtos mais acessíveis no país.
Características e Tecnologia da Nova Ranger 2024
Similar ao Brasil, a Nova Ranger 2024 no Paraguai está disponível em várias versões. Além disso, oferece duas motorizações: V6 turbodiesel 3.0 litros, com 250cv e 61,2kgfm de torque, acompanhado por um câmbio automático de 10 marchas. Adicionalmente, há o motor Panther 2.0 turbodiesel, que gera 170 cv de potência e 45 mkgf de torque, proporcionando uma gama diversificada de escolhas.
Tecnologia Inteligente e Segurança
A Nova Ranger se destaca por sua tecnologia inovadora. Incluindo uma tela LED multitouch de 12″ e um painel de instrumentos LED de 12,4″, a picape oferece uma experiência visual avançada. Além disso, para a segurança, incorpora o Ford Co-Pilot 360. Esse conjunto de tecnologias de assistência ao motorista inclui recursos como controle de velocidade adaptativo, câmera 360° e muito mais, garantindo uma condução mais segura e eficiente.
Equipamentos e Capacidades
Na lista de equipamentos, a Nova Ranger 2024 se destaca. Mesmo na versão XL, oferece sete airbags, acendimento automático dos faróis, assistente de partida em rampas e controle automático de descidas. Além disso, no compartimento de carga, a capacidade da caçamba é de 1.071 kg, com notáveis recursos off-road.
Versatilidade da Ranger XLS
A Ranger XLS, considerada a versão mais versátil, oferece uma lista extensa de equipamentos. Nas opções de 4×2 ou 4×4, ela apresenta diversas escolhas de motores e câmbio, tornando-se assim uma pickup interessante tanto para momentos de trabalho quanto para diversão.
Conclusão
O valor da Nova Ford Ranger 2024 no Paraguai destaca a influência significativa dos impostos na indústria automotiva. A cada dia, também torna-se mais evidente a importância de não ignorarmos a elevada carga tributária brasileira. Com sua notável combinação de desempenho e tecnologia, a Ranger redefine as expectativas no competitivo mercado automotivo paraguaio, surgindo como uma opção atrativa para aqueles que residem do outro lado da fronteira e buscam qualidade a um custo mais acessível.
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Certo, o veículo é mais barato pela menor carga tributária, mas, porque ainda é considerado caro para os padrões locais?