A Dakota volta ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2026 com a missão de reforçar a presença da Ram no segmento de picapes médias. O modelo resgata um nome conhecido dos anos 90, mas agora surge completamente modernizado. Embora compartilhe chassi, motor, câmbio e suspensões com a Fiat Titano, segue a filosofia da Ram com soluções próprias de design e cabine.
Design agressivo e presença marcante
A nova picape aposta em um visual forte. O capô elevado, os para-choques encorpados e a grade redesenhada criam um conjunto imponente, enquanto o sistema de iluminação reforça a identidade da marca. Mesmo dividindo estrutura com outro modelo, ela adota elementos exclusivos para entregar um estilo mais robusto.
Além disso, as dimensões mostram que estamos diante de um veículo grande. São 5,35 metros de comprimento e 3,18 metros de entre-eixos, números que favorecem o espaço interno e a estabilidade. A altura é de 1,82 metro e a largura de 1,88 metro, com ângulos de ataque, saída e central pensados para o uso fora de estrada. O vão livre de 22,8 cm ajuda nas trilhas, e a capacidade de carga de 1.020 kg coloca a picape entre as mais capazes da categoria.
Mecânica forte e opções de tração
O motor é um 2.2 turbodiesel de quatro cilindros que entrega 200 cv e 45,9 kgfm. Ele trabalha com câmbio automático de oito marchas e com seletor de modos que oferece 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low, além do diferencial traseiro autoblocante. Os freios a disco nas quatro rodas completam o conjunto.
Durante o primeiro contato em fora de estrada, a picape se mostrou competente. Mesmo em 4×4 Auto, a tração respondeu bem em trechos irregulares. O bloqueio do diferencial traseiro é rápido e eficiente, garantindo mais controle sempre que uma roda perde aderência. Já o controle eletrônico de tração demorou um pouco para agir em situações mais exigentes, o que reforçou a importância do bloqueio mecânico nessas horas.
A suspensão traseira de eixo rígido com molas helicoidais tem ótimo curso e contribui para o bom desempenho no off-road. O motor, por sua vez, entrega torque cedo e mantém o ritmo mesmo em terrenos pesados.
Interior exclusivo e bem equipado
Por dentro, a Dakota aposta em um ambiente moderno. A cabine tem acabamento bem trabalhado e itens que elevam o conforto. A tela multimídia de 12,3 polegadas domina o painel e traz boa resolução. Há carregador de celular por indução com resfriamento, comandos organizados e o câmbio acionado por joystick.
O pacote de segurança ativa ADAS amplia a proteção, enquanto a câmera 540° ajuda em manobras e trilhas ao mostrar a visão em 360° e a função de carroceria transparente. O freio de estacionamento eletromecânico está presente, embora sem autoimobilização nas paradas.
A Ram Dakota retorna ao mercado brasileiro com posicionamento claro. A picape combina visual agressivo, cabine caprichada e conjunto mecânico robusto. Embora compartilhe a base com a Titano, ela busca entregar uma experiência mais refinada e alinhada com o que a Ram oferece. Com boa capacidade de carga, desempenho consistente no off-road e equipamentos modernos, tem potencial para disputar espaço entre as picapes médias a partir de 2026.
