A busca pelo carro automático mais acessível do país em 2026 trouxe uma surpresa inesperada. Os modelos tradicionais a combustão perderam o topo do ranking e, como resultado, quem assumiu a liderança foi um veículo 100% elétrico.
Até pouco tempo atrás, falar em carro automático barato significava escolher entre versões CVT ou automáticas com motor flex. Agora, porém, esse cenário mudou completamente. Com reajustes de preços e avanços na eletrificação, o mercado nacional passou a registrar um fato histórico.
Assim, em 2026, o carro automático mais barato do Brasil não usa gasolina nem etanol.
O elétrico da Renault quebra um tabu no mercado nacional
Em um movimento que redefine o segmento de entrada, o Renault Kwid E-Tech assumiu o posto de veículo automático mais barato do Brasil em 2026. Vendido em versão única por R$ 99.990, ele não apenas lidera entre os elétricos, como também custa menos do que todos os rivais diretos equipados com câmbio CVT ou automático convencional.
Além disso, o modelo passou recentemente por uma atualização visual, ganhando linhas mais modernas e alinhadas à nova identidade global da Renault. No entanto, sua essência continua sendo a mesma: eficiência urbana e baixo custo de uso.
O conjunto mecânico entrega:
65 cv de potência
11,5 kgfm de torque imediato
Dessa forma, o torque instantâneo garante agilidade nas arrancadas e mais facilidade para circular em áreas congestionadas, especialmente nos grandes centros urbanos.
Autonomia e equipamentos reforçam o custo-benefício
Mesmo sendo o modelo de entrada no mundo dos elétricos, o hatch não deixa de lado itens importantes de segurança e conectividade.
Ele vem equipado com:
Seis airbags
Controles de tração e estabilidade
Central multimídia de 7 polegadas
Compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay
Além disso, a bateria de 26,8 kWh oferece autonomia de 185 km, segundo o padrão PBEV do Inmetro. Esse alcance, por sua vez, atende com tranquilidade a média diária de deslocamento da maioria dos brasileiros.
Portanto, mesmo com proposta urbana, o modelo consegue suprir bem a rotina de quem dirige apenas na cidade.
Ranking dos carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026
A seguir, estão os modelos automáticos mais acessíveis do mercado nacional. Nesse contexto, chama atenção a liderança isolada do elétrico da Renault.
| Posição | Modelo e versão | Preço sugerido (R$) |
|---|---|---|
| 1º | Renault Kwid E-Tech (Elétrico) | 99.990 |
| 2º | Fiat Argo Drive 1.3 CVT | 107.790 |
| 3º | Citroën C3 You | 108.290 |
| 4º | Peugeot 208 Active Turbo | 110.990 |
| 5º | Citroën Basalt Feel Turbo | 112.690 |
| 6º | Volkswagen Polo Sense | 112.990 |
| 7º | Renault Kardian Authentic | 113.990 |
| 8º | Fiat Pulse Drive 1.3 CVT | 114.990 |
| 9º | Chevrolet Onix AT Turbo | 114.990 |
| 10º | Honda City LX | 117.500 |
Enquanto isso, nenhum modelo a combustão consegue hoje ser mais barato do que o elétrico quando o critério é câmbio automático.
Vale a pena comprar um carro automático elétrico em 2026?
A decisão de compra passa, principalmente, pela análise do custo por quilômetro rodado. Enquanto os veículos a combustão exigem gastos frequentes com combustível e manutenção mecânica mais complexa, o elétrico oferece uma economia operacional significativa.
Por um lado, o valor inicial chama atenção por estar abaixo de R$ 100 mil. Por outro, o custo de recarga elétrica é muito menor do que o gasto mensal com gasolina ou etanol. Além disso, a manutenção tende a ser mais simples, já que o motor elétrico possui menos componentes móveis.
Mesmo sendo compacto, com 3,73 metros de comprimento e porta-malas de 290 litros, ele se posiciona como uma solução ideal para quem busca:
Conforto do câmbio automático
Baixo custo de uso
Mobilidade urbana eficiente
Entrada no universo dos elétricos sem ultrapassar os R$ 100 mil
Em resumo, 2026 marca uma virada histórica no mercado automotivo brasileiro. Pela primeira vez, o carro automático mais barato do país é também um veículo totalmente elétrico.
Esse movimento mostra que a eletrificação deixou de ser restrita a modelos caros e começou a ocupar o espaço dos veículos populares. Assim, para quem roda principalmente na cidade e deseja abandonar a embreagem, o combustível e a manutenção tradicional, essa nova alternativa se torna cada vez mais lógica.
Portanto, o fim da era dos automáticos baratos a combustão já começou. E, ao que tudo indica, o futuro do custo-benefício agora é silencioso, econômico e elétrico.
