Entre os utilitários esportivos compactos vendidos no país, o Volkswagen Tera se destacou por unir três fatores difíceis de encontrar no mesmo produto baixo consumo de combustível, preço acessível e incentivo fiscal.
Por isso, o modelo passou a chamar a atenção de quem busca economia no dia a dia sem abrir mão da posição de dirigir elevada e do visual típico de SUV. Além disso, a proposta agrada tanto motoristas urbanos quanto quem viaja com frequência.
Dessa forma, o conjunto mecânico foi ajustado para priorizar eficiência, mantendo uma condução simples e funcional.
Por que esse SUV é o mais econômico do Brasil
O bom desempenho no consumo acontece graças ao motor 1.0 aspirado, que entrega 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, aliado a um câmbio manual de seis marchas.
Além disso, a calibração privilegia a economia, principalmente em rodovias, onde o utilitário esportivo alcança o melhor índice da categoria entre os SUVs vendidos no Brasil em 2026.
Consequentemente, ele supera rivais diretos e até alguns hatches compactos quando o assunto é gastar menos combustível.
Consumo na cidade e na estrada
Os dados oficiais reforçam por que o modelo se tornou referência em eficiência energética dentro do segmento.
Consumo urbano
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Etanol: 9,3 km/l
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Gasolina: 13,4 km/l
Consumo rodoviário
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Etanol: 10,4 km/l
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Gasolina: 15 km/l
Com esses números, o SUV assume posição de destaque entre os compactos e mostra que é possível combinar economia com proposta familiar.
Quanto custa a versão MPI
Após a atualização de preços mais recente, a versão MPI passou a custar R$ 103.626.
Em comparação ao valor original, o desconto acumulado chegou a R$ 4.764, o que representa uma redução de 4,39%.
Além disso, o percentual chama atenção porque quase dobra o valor anunciado inicialmente quando o modelo entrou no programa federal de incentivo. Na prática, o preço final ficou mais competitivo do que o esperado no lançamento.
Por que entrou no Programa Carro Sustentável
O Programa Carro Sustentável foi criado para estimular a venda de veículos mais eficientes e ambientalmente responsáveis. Desde julho do ano passado, ele concede alíquota zero de IPI para modelos que atendem critérios técnicos e ambientais.
Para participar, o veículo precisa:
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ser produzido no Brasil, com alto índice de conteúdo local
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utilizar motor 1.0 flex
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cumprir metas mínimas de reciclabilidade e eficiência ambiental
Dentro desse cenário, o utilitário esportivo atendeu todos os requisitos exigidos pelo programa.
Impacto do programa nas vendas da marca
Desde a entrada no programa federal, a fabricante já vendeu 45.206 unidades de veículos beneficiados com IPI zero. Mesmo antes da nova redução de preço, o SUV já mostrava força comercial.
Em 2025, foram 48.139 unidades emplacadas, garantindo a 17ª posição no ranking geral de vendas, segundo dados da Fenabrave.
Agora, com um desconto maior do que o previsto inicialmente, a expectativa é que a versão MPI ganhe ainda mais espaço ao longo de 2026.
Assim, ao combinar baixo consumo, preço reduzido e incentivo fiscal, o Volkswagen Tera se consolida como uma das opções mais racionais entre os SUVs compactos vendidos no Brasil.
Além de atender às exigências ambientais do programa federal, o modelo oferece um custo-benefício difícil de encontrar na categoria. Assim, tudo indica que ele deve se firmar como uma das principais portas de entrada para quem busca um SUV econômico em 2026.
