O segmento de utilitários esportivos acaba de ganhar um novo marco com o lançamento do GWM Haval Dargo Plus PHEV. Este SUV híbrido plug-in se destaca pela sua capacidade de viajar 200 quilômetros usando apenas energia elétrica, ideal para trajetos como o de São Paulo a Santos. Essa autonomia é possível graças a um aprimoramento na bateria de íons de lítio, que agora possui 33,7 kWh.
Essa inovação posiciona o modelo em patamar superior na categoria, eliminando a ansiedade de alcance comum em veículos elétricos puros. Com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Dargo Plus oferece tração integral e desempenho que rivaliza com esportivos tradicionais. De acordo com a fabricante, é possível ir e voltar de Santos sem consumir combustível fóssil.
Além disso, o SUV da GWM não só oferece economia financeira, como também conforto interno, com destaque para o painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas. Conforme detalhou a GWM, esta atualização amplia o apelo do modelo para motoristas urbanos preocupados com o custo zero de gasolina em suas rotinas diárias.
Engenharia avançada por trás da autonomia
A GWM implementou um upgrade significativo no Haval Dargo Plus, substituindo a bateria anterior por um robusto pacote de 33,7 kWh, responsável por alimentar dois motores elétricos. Este setup permite ao carro rodar 200 km sem precisar de gasolina, oferecendo liberdade total nos deslocamentos locais. Sob o capô, o motor 1.5 turbo a gasolina pode se combinar com a energia elétrica para atingir 435 cavalos.
Consumo econômico e autonomia em viagens longas
Em trajetos mais longos, quando utilizado o gerenciamento híbrido, a autonomia combinada atinge até 1.000 km com base nos critérios do ciclo WLTC, como explicou a GWM. Isso marca uma diferença significativa em relação a outros SUVs híbridos, que geralmente oferecem entre 100 e 150 km no modo elétrico. O Dargo Plus, assim, garante um nível de eficiência que o torna atraente tanto para uso diário quanto para viagens.
Mercado restrito ao exterior
Apesar do interesse que o modelo pode gerar no Brasil, a GWM não planeja trazer o Dargo Plus PHEV para o país. Conforme informações divulgadas, as prioridades estratégicas da empresa estão voltadas para outros lançamentos, como o Haval H7. A produção e venda desse SUV ficará concentrada no mercado chinês e em países vizinhos, onde já existe infraestrutura e demanda adequadas para veículos com esse perfil.
