O segmento de SUVs compactos acaba de ganhar dois protagonistas de peso: o novo Toyota Yaris Cross, uma das apostas mais ambiciosas da marca para 2025, e o Nissan Kicks 2026, que chega totalmente renovado para disputar espaço entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.
Os dois SUVs trazem propostas bem diferentes: um aposta fortemente no custo-benefício e no consumo ultrabaixo com versões híbridas, enquanto o outro chega com visual ousado, mais potência e um dos interiores mais modernos do segmento.
A seguir, você confere um comparativo completo em linguagem simples e direta pra entender qual deles entrega mais por menos.
Preço e versões: quem oferece mais pelo valor?
Toyota Yaris Cross – de R$ 161.390 a R$ 189.990
O Yaris Cross chegou em pré-venda em quatro versões, sendo duas híbridas:
XRE – R$ 161.390
XRE Hybrid – R$ 172.390
XRX – R$ 178.990
XRX Hybrid – R$ 189.990
Esses preços valem apenas para as primeiras 8.500 unidades, que ainda incluem R$ 500 em acessórios e seguro de franquia gratuito. Depois disso, haverá reajustes — ainda sem valores divulgados.
Além disso, a Toyota estuda lançar uma versão ainda mais barata, voltada para taxistas e PCD, repetindo a estratégia do Corolla Hybrid.
Nissan Kicks 2026 – de R$ 159.990 a R$ 199.000 (promocionais)
O Kicks chegou com quatro versões e valores promocionais na estreia:
Sense – R$ 159.990 (promo)
Advance – R$ 167.990 (promo)
Exclusive – R$ 177.990 (promo)
Platinum – R$ 199.000
Mesmo sem versões híbridas, o Kicks já briga diretamente com as faixas intermediárias do Yaris Cross e entrega uma lista bem generosa de equipamentos.
Quem leva vantagem?
No preço inicial, o Nissan Kicks Sense é mais barato. Mas nas versões híbridas, o Toyota Yaris Cross é de longe o SUV eletrificado mais acessível do Brasil.
Motorização e desempenho: economia ou desempenho?
Toyota Yaris Cross
1.5 aspirado flex (até 122 cv e 15,4 kgfm) – câmbio CVT
1.5 híbrido flex (111 cv combinados) – câmbio transeixo
Apesar do foco na economia, o Yaris Cross é um dos SUVs menos potentes da categoria — perdendo em desempenho para Kicks, WR-V, Creta e até T-Cross.
Por outro lado, o conjunto híbrido é extremamente eficiente.
Nissan Kicks 2026
1.0 turbo flex (125 cv e 22,4 kgfm) – câmbio automatizado de dupla embreagem
Mais potente e muito mais torcudo, o motor turbo faz o Kicks acelerar de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, oferecendo melhor resposta no dia a dia.
Quem leva vantagem?
Em desempenho, Kicks dá um banho. Mas em economia, Yaris Cross híbrido vence com folga.
Consumo: o grande trunfo do Yaris Cross
Versões a combustão
12,6 km/l cidade (G)
14,3 km/l estrada (G)
Versões híbridas
17,9 km/l cidade (G)
15,3 km/l estrada (G)
O Yaris Cross híbrido é hoje o SUV compacto mais econômico do Brasil.
Nas versões convencionais, os números também agradam.
O Kicks 2026 ainda não teve consumo divulgado oficialmente, mas como usa motor 1.0 turbo, a expectativa é que fique na média da categoria — ou seja, não chega perto do Toyota.
Dimensões e espaço interno: onde cada um se destaca
Toyota Yaris Cross
Comprimento: 4,31 m
Entre-eixos: 2,62 m
Porta-malas: 400 litros / 391 litros (híbrido)
Nissan Kicks 2026
Comprimento: 4,34 m
Entre-eixos: 2,65 m
Porta-malas: 470 litros
O Yaris Cross é um pouco menor e tem um porta-malas menor que o do rival.
Já o Kicks impressiona com 470 litros, um dos maiores volumes da categoria.
Equipamentos: os dois são completos, mas cada um tem seus diferenciais
Toyota Yaris Cross (todas as versões)
Seis airbags
Faróis e lanternas full LED
ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa
Câmera de ré
Multimídia de 10,1’’
Carregador por indução
Freio de estacionamento eletrônico
Nota máxima no Latin NCAP
Versões XRX/XRX Hybrid adicionam:
Teto panorâmico
Câmera 360°
Alerta de ponto cego
Rodas de 18’’
Nissan Kicks 2026
Já na versão Sense, entrega:
Seis airbags
ACC, frenagem autônoma e assistente de faixa
Multimídia de 12,3’’
Faróis de LED
Chave presencial
Rodas de 17’’
Versões mais caras adicionam:
Teto solar panorâmico
Câmera 360°
Painel de 12,3’’
Sistema Bose com 10 alto-falantes
Direção semiautônoma
Rodas de 19’’
Quem leva vantagem?
O Kicks oferece mais tecnologia e equipamentos de conforto, principalmente nas versões topo.
O Yaris Cross se destaca pelo pacote de segurança completo em todas as versões e pelo consumo extremamente baixo.
Acabamento e interior
Toyota Yaris Cross
Acabamento simples
Plásticos rígidos atrás
Painel digital de 7’’
Multimídia de 10,1’’
Itens básicos de conforto de série
Nissan Kicks
Acabamento superior
Tecido macio ao toque nas versões mais caras
Porta-malas maior
Painel até 12,3’’
Sensação de carro mais sofisticado
Aqui o Kicks fica claramente à frente.
Qual SUV oferece mais vantagens?
A resposta depende do que você busca:
Se o foco é economia, manutenção barata e tecnologia híbrida: escolha o Toyota Yaris Cross.
SUV híbrido mais barato do Brasil
Consumo imbatível
Revisões mais em conta
Isenção de IPVA para as versões HEV em SP
Segurança de série em todas as versões
Se você busca desempenho, melhor acabamento, mais equipamentos e porta-malas maior: o Nissan Kicks é a melhor compra.
Motor turbo mais forte
Interior mais sofisticado
Porta-malas enorme
Multimídia maior
Pacote tecnológico mais avançado
Resumo rápido:
Melhor economia: Yaris Cross
Melhor desempenho: Kicks
Melhor custo-benefício nas versões básicas: Kicks
Melhor tecnologia híbrida: Yaris Cross
Melhor porta-malas e interior: Kicks
No fim das contas, ambos entregam ótimas propostas — e a briga entre Nissan e Toyota promete esquentar o mercado brasileiro em 2025 e 2026.
