VW 22-160 1987 à Álcool: Clássico Caminhão Segue 0km

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Nos anos 80, o Caminhão VW 22-160 era uma verdadeira lenda das estradas brasileiras. Este caminhão robusto e potente conquistou seu lugar na história do transporte com seu motor V8 e sua impressionante capacidade de carga. Quase quatro décadas depois, um raro exemplar do modelo de 1987 segue intacto e com 0km rodados, mantendo-se como um verdadeiro ícone da engenharia automotiva da época.

Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas
Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas

A Descoberta do Exemplar Raro

Reginaldo de Campinas encontrou um exemplar notável do Caminhão VW 22-160, com motor Dodge V8 a álcool original de fábrica e câmbio manual. Conhecido por sua habilidade em descobrir relíquias automotivas, Reginaldo encontrou este caminhão como uma cápsula do tempo, preservada em condições excepcionais.

Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas
Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas

Após algum tempo na garagem do caçador de relíquias, o caminhão integrou uma coleção particular, mantendo a originalidade e o charme que o tornaram um sucesso nos anos 80.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

A História do VW 22-160

O VW 22-160 chegou em setembro de 1985 como parte de uma linha inovadora de caminhões que a Volkswagen desenvolveu em parceria com a MAN. Projetaram o modelo pesado 6×4 para substituir os antigos canavieiros Dodge, que saíram de linha. Equiparam o 22-160 com um motor V8 a álcool, aprimorado com um novo desenho da câmara de combustão. Ele também tem taxa de compressão reduzida, radiador de óleo, sistema de ignição melhorado e filtro de ar com capacidade 50% maior.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

Esses aperfeiçoamentos técnicos garantiram ao caminhão uma robustez excepcional, ideal para o transporte em nossas estradas. Porém, a cabine foi reforçada e equipada com nova suspensão, bem como um para-sol externo para proteger o para-brisa durante as operações de carregamento de cana-de-açúcar. Ademais, a linha 1985 também ofereceu a opção de combustível a álcool com o modelo 11-160, ampliando, assim, a gama de opções para os transportadores.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

A Relevância do VW 22-160 Hoje

A preservação deste caminhão com 0km é um testemunho da durabilidade e qualidade da engenharia Volkswagen dos anos 80. Para colecionadores e entusiastas, o VW 22-160 é mais do que um veículo; é um símbolo de uma era em que a inovação e a robustez caminhavam lado a lado. Além disso, a descoberta e a manutenção deste caminhão por Reginaldo de Campinas adicionam um valor inestimável à história automotiva que merece ser preservada.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

Motores à Álcool em Caminhões nos anos 80

Nos anos 80, o Brasil implementou motores a álcool em caminhões como parte do programa Proálcool. Na época, criaram o programa para substituir a gasolina por etanol e reduzir a dependência do petróleo. Ademais, esses motores eram adaptados para funcionar com etanol, exigindo ajustes na taxa de compressão e no sistema de injeção devido às diferentes propriedades do combustível.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

Dessa forma, apesar dos desafios iniciais relacionados à eficiência e à durabilidade, a tecnologia melhorou ao longo da década, impulsionada pela política governamental e pela necessidade de uma alternativa energética sustentável.

Foto: Reginaldo de Campinas
Foto: Reginaldo de Campinas

O impacto do programa Proálcool foi significativo, contribuindo para o desenvolvimento da indústria de etanol no Brasil e estabelecendo o país como líder em biocombustíveis. Assim, o legado desse período é evidente na atual frota de veículos flex fuel, que pode utilizar tanto gasolina quanto etanol, e na infraestrutura robusta de produção e distribuição de etanol que sustenta o mercado de combustíveis no Brasil hoje.

Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas
Caminhão VW 22-160 / Foto: Reginaldo de Campinas

Conclusão

O Caminhão VW 22-160 1987 à álcool, em perfeito estado de 0km, é uma relíquia impressionante que nos transporta de volta aos anos 80, quando a Volkswagen e a MAN inovaram no mercado de caminhões. A preservação desse modelo raro é uma prova da importância da engenharia automotiva e do legado que os veículos clássicos deixam para as futuras gerações. Entretanto, graças a descobertas como a de Reginaldo de Campinas, podemos continuar a apreciar e celebrar esses ícones do passado. Portanto, a importância de manter viva a história automobilística nunca foi tão evidente.

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