Chega em 2025: O que podemos esperar do novo Yaris Cross?

O aguardado Toyota Yaris Cross finalmente chegará ao Brasil em 2025, apesar de um ligeiro atraso em relação ao cronograma inicial.

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Posicionado abaixo do Corolla Cross, o novo SUV compacto da Toyota será produzido em Sorocaba, no interior de São Paulo.

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Derivado da plataforma DNGA, o novo SUV Yaris Cross não compartilha componentes diretos com o Yaris.

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Apresentado na Ásia em maio, o modelo tem 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.615 mm de altura.

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O Yaris Cross será vendido no Brasil em duas versões: uma com motor 1.5 flex apenas a combustão e outra híbrida flex.

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O motor 1.5 flex de ciclo Otto entregará 106 cv de potência e 14,3 kgfm de torque. Ele utiliza um câmbio CVT que simula marchas.

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A versão híbrida, por sua vez, utilizará um motor de ciclo Atkinson, otimizado para eficiência, com 91 cv e 12,3 kgfm de torque.

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A escolha de uma versão híbrida para o Yaris Cross reflete a estratégia da Toyota de aumentar a eletrificação de sua frota.

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Chega em 2025: O que podemos esperar do novo Yaris Cross?

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O aguardado Toyota Yaris Cross finalmente chegará ao Brasil em 2025, apesar de um ligeiro atraso em relação ao cronograma inicial.

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Posicionado abaixo do Corolla Cross, o novo SUV compacto da Toyota será produzido em Sorocaba, no interior de São Paulo.

Posicionado abaixo do Corolla Cross, o novo SUV compacto da Toyota será produzido em Sorocaba, no interior de São Paulo.

Derivado da plataforma DNGA, o novo SUV Yaris Cross não compartilha componentes diretos com o Yaris.

Derivado da plataforma DNGA, o novo SUV Yaris Cross não compartilha componentes diretos com o Yaris.

Apresentado na Ásia em maio, o modelo tem 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.615 mm de altura.

Apresentado na Ásia em maio, o modelo tem 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.615 mm de altura.

O Yaris Cross será vendido no Brasil em duas versões: uma com motor 1.5 flex apenas a combustão e outra híbrida flex.

O Yaris Cross será vendido no Brasil em duas versões: uma com motor 1.5 flex apenas a combustão e outra híbrida flex.

O motor 1.5 flex de ciclo Otto entregará 106 cv de potência e 14,3 kgfm de torque. Ele utiliza um câmbio CVT que simula marchas.

O motor 1.5 flex de ciclo Otto entregará 106 cv de potência e 14,3 kgfm de torque. Ele utiliza um câmbio CVT que simula marchas.

A versão híbrida, por sua vez, utilizará um motor de ciclo Atkinson, otimizado para eficiência, com 91 cv e 12,3 kgfm de torque.

A versão híbrida, por sua vez, utilizará um motor de ciclo Atkinson, otimizado para eficiência, com 91 cv e 12,3 kgfm de torque.

A escolha de uma versão híbrida para o Yaris Cross reflete a estratégia da Toyota de aumentar a eletrificação de sua frota.

A escolha de uma versão híbrida para o Yaris Cross reflete a estratégia da Toyota de aumentar a eletrificação de sua frota.

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