Gurgel BR-800, um carro "Made in Brazil" que deveria voltar

Você já ouviu falar do Gurgel BR-800? Esse carro nacional compacto e econômico foi criado pela Gurgel Motors.

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A Gurgel Motors, uma empresa brasileira que deixou um grande legado na indústria automotiva nacional.

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O Gurgel BR-800 foi produzido a partir de 1987. Ele foi um projeto "Made in Braail" ambicioso para a época.

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O design do carro era único, com um corpo em fibra de vidro que o tornava ainda mais leve e aerodinâmico.

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O Gurgel BR-800 tinha um motor de 2 cilindros e 0.8, sendo capaz de produzir 32 cavalos de potência.

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Sua velocidade máxima era de cerca de 112 km/h. Ele possuía um tamanho compacto, medindo apenas cerca de 3,19m.

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O Gurgel BR-800 tinha um baixo consumo, fazendo em média 14,9 km/litro na estrada e 12,2 km/litro na cidade.

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O Gurgel BR-800 foi pioneiro, contou com inovações que fizeram dele um marco, é um carro que deveria voltar.

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Gurgel BR-800, um carro "Made in Brazil" que deveria voltar

Gurgel BR-800, um carro "Made in Brazil" que deveria voltar

Você já ouviu falar do Gurgel BR-800? Esse carro nacional compacto e econômico foi criado pela Gurgel Motors.

Você já ouviu falar do Gurgel BR-800? Esse carro nacional compacto e econômico foi criado pela Gurgel Motors.

A Gurgel Motors, uma empresa brasileira que deixou um grande legado na indústria automotiva nacional.

A Gurgel Motors, uma empresa brasileira que deixou um grande legado na indústria automotiva nacional.

O Gurgel BR-800 foi produzido a partir de 1987. Ele foi um projeto "Made in Braail" ambicioso para a época.

O Gurgel BR-800 foi produzido a partir de 1987. Ele foi um projeto "Made in Braail" ambicioso para a época.

O design do carro era único, com um corpo em fibra de vidro que o tornava ainda mais leve e aerodinâmico.

O design do carro era único, com um corpo em fibra de vidro que o tornava ainda mais leve e aerodinâmico.

O Gurgel BR-800 tinha um motor de 2 cilindros e 0.8, sendo capaz de produzir 32 cavalos de potência.

O Gurgel BR-800 tinha um motor de 2 cilindros e 0.8, sendo capaz de produzir 32 cavalos de potência.

Sua velocidade máxima era de cerca de 112 km/h. Ele possuía um tamanho compacto, medindo apenas cerca de 3,19m.

Sua velocidade máxima era de cerca de 112 km/h. Ele possuía um tamanho compacto, medindo apenas cerca de 3,19m.

O Gurgel BR-800 tinha um baixo consumo, fazendo em média 14,9 km/litro na estrada e 12,2 km/litro na cidade.

O Gurgel BR-800 tinha um baixo consumo, fazendo em média 14,9 km/litro na estrada e 12,2 km/litro na cidade.

O Gurgel BR-800 foi pioneiro, contou com inovações que fizeram dele um marco, é um carro que deveria voltar.

O Gurgel BR-800 foi pioneiro, contou com inovações que fizeram dele um marco, é um carro que deveria voltar.

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