Atualizar um modelo que já faz sucesso não costuma ser simples, mas a GWM parece ter encontrado um bom caminho com o Haval H6 2026. O SUV médio chegou ao mercado de cara renovada e com melhorias mecânicas importantes, mantendo o ritmo forte de vendas — só em 2025 foram 25 mil unidades comercializadas.
Agora, o modelo parte de R$ 223 mil na versão HEV2 e chega a R$ 325 mil na configuração GT. As primeiras unidades já estão chegando às concessionárias, reforçando a estratégia da marca de ampliar sua presença entre os híbridos.
Preços e versões do Haval H6 2026
A linha 2026 segue com quatro configurações. Em vez de listas longas, vale lembrar os valores de forma direta: a HEV2 abre o catálogo por R$ 223 mil; acima dela vêm as PHEV19 (R$ 248 mil) e PHEV35 (R$ 288 mil); e, no topo, a GT, que chega aos R$ 325 mil.
Todas usam o 1.5 turbo a gasolina, que não recebeu opção flex por enquanto. A GWM promete essa mudança apenas na próxima atualização, prevista para o segundo semestre do ano que vem.
Motor atualizado e desempenho aprimorado
Embora ainda seja abastecido exclusivamente com gasolina, o 1.5 turbo passou por ajustes importantes. O propulsor ganhou intercooler a água, bomba de óleo variável e bomba d’água eletrônica. Só o motor a combustão rende 150 cv e 24,4 kgfm, um leve aumento em relação ao modelo anterior.
A diferença maior, porém, está nos conjuntos híbridos.
A opção HEV2 utiliza uma bateria menor e funciona como híbrido pleno, entregando 243 cv. Já os modelos PHEV, com baterias de 19 kWh e 35 kWh, atingem 326 cv e 393 cv, respectivamente. As versões com bateria maior ainda conseguem rodar até 119 km no modo totalmente elétrico, o que é um diferencial considerável no segmento.
Tração inteligente e modos de condução
As configurações mais caras — PHEV35 e GT — são as únicas que contam com tração integral. Elas também estreiam o Hybrid Intelligent 4WD, que alterna entre tração dianteira, traseira ou integral dependendo da situação. São cinco modos no total, incluindo uma função voltada para desempenho máximo, combinando os três motores.
Além disso, o sistema de freios passou por recalibração, agora com atuadores eletrônicos, enquanto a suspensão recebeu novos batentes mais firmes para transmitir maior sensação de controle.
Visual renovado e interior mais prático
No design, apenas as versões HEV2, PHEV19 e PHEV35 adotaram o novo visual. A GT segue com o mesmo desenho anterior — algo que a GWM confirmou que permanecerá assim por algum tempo.
As versões atualizadas ganharam grade frontal redesenhada e um filete de LED vertical que sai dos faróis, dando um ar mais marcante ao modelo. Já a traseira mantém o estilo da linha 2025, com lanternas ligadas por um filete iluminado.
O porta-malas continua oferecendo 560 litros, com tampa elétrica de série. Entre as cores disponíveis, o destaque fica para o exclusivo Azul Cianita, além de Branco Ágata, Cinza Diamante e Preto.
Novidades na cabine
Uma das mudanças mais pedidas finalmente chegou: o novo volante multifuncional, agora com dois raios e diâmetro mais robusto, melhorando a pegada.
O SUV também passa a contar com carregador de celular por indução de 50W, porta-copos reformulado e banco do passageiro com ajustes elétricos. O assento do motorista continua oferecendo ventilação e função “easy entry”, que facilita a entrada ao mover o banco para trás.
A central multimídia de 14,6 polegadas ganhou o sistema operacional Coffee, com visual personalizável e conexões sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O painel digital de 10,2’’ pode reproduzir o GPS nativo, enquanto o head-up display de 9’’ projeta informações importantes diretamente no para-brisa.
Outro recurso novo é a câmera instalada na coluna A, que monitora desatenção do motorista e emite alertas sempre que necessário.
Todas as versões possuem oito alto-falantes, mas os híbridos plug-in vão além ao incluir amplificador e subwoofer para uma experiência sonora mais completa. O interior pode ser configurado em três combinações de cor: Marfim Mineral, Black ou All Black.
E o Haval H6 One?
Mesmo com a chegada do novo H6, algumas unidades do Haval One 2025 ainda continuam nas lojas, já que a marca focou na renovação das versões mais equipadas. A atualização do One deve chegar mais adiante, mantendo o interesse de quem busca o híbrido mais acessível da linha.
Com esse conjunto de melhorias, o Haval H6 segue consolidado como um dos SUVs híbridos mais competitivos do Brasil — e a GWM mostra que não pretende perder esse posto tão cedo.
O Haval H6 2026 chega mais moderno, mais equipado e com desempenho aprimorado, mantendo preços competitivos dentro do segmento dos híbridos. As atualizações de design, tecnologia e conforto reforçam o pacote que já agradava o público brasileiro, enquanto as versões plug-in ampliam o alcance elétrico e entregam mais potência.
Para quem busca um SUV com proposta eficiente, visual marcante e bom nível de tecnologia, o modelo da GWM continua entre as opções mais completas do mercado.
