O novo Honda WR-V 2026 é, sem dúvida, um dos lançamentos mais esperados da marca japonesa no Brasil este ano. Depois de muitos flagras nas ruas e silêncio por parte da montadora, a espera acabou: a apresentação oficial está confirmada para novembro de 2025. A estreia deve acontecer em grande estilo, no possível retorno do Salão do Automóvel de São Paulo.
Inicialmente, o SUV será oferecido nas versões EX e EXL. Quem conhece a linha Honda percebe que ainda falta a versão Touring, geralmente reservada ao topo de linha. E é aí que entra a aposta: tudo indica que ela pode chegar depois, junto com uma tão aguardada versão híbrida.
Visual novo e mais presença nas ruas
Dessa vez, o WR-V chega com identidade própria. Nada mais de ligação com o antigo Fit. O novo projeto é maior, mais robusto e com cara de SUV de verdade. As medidas mostram esse crescimento:
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4,31 m de comprimento
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1,79 m de largura
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1,65 m de altura
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2,65 m de entre-eixos
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458 litros de porta-malas
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220 mm de vão livre do solo
Ou seja, o carro ficou mais espaçoso e funcional, especialmente no porta-malas — um dos pontos mais valorizados por quem busca um SUV urbano. A ideia é ocupar o espaço entre o City Hatch e o HR-V, fazendo frente a rivais como Volkswagen Nivus e T-Cross.
Interior mais equipado e conectado
Por dentro, o WR-V promete um bom salto em tecnologia e segurança. Nos mercados asiáticos, ele já oferece:
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Frenagem automática de emergência
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Assistente de permanência em faixa
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Controle de cruzeiro adaptativo
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Farol alto automático
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Android Auto e Apple CarPlay sem fio
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Carregador por indução para celulares
Se esses itens vierem para o Brasil, o modelo vai ganhar pontos com quem busca um SUV compacto mais completo sem precisar pular para o HR-V.
Produção nacional e motor conhecido
A fabricação será 100% nacional, na planta de Itirapina (SP). O WR-V será o primeiro modelo a sair da linha dentro do novo ciclo de investimentos de R$ 4,2 bilhões da Honda no Brasil, que vai até 2030. Esse valor também vai bancar a chegada de um híbrido flex, a nova geração do HR-V e mais capacidade de produção — o que deve gerar novos empregos por aqui.
Embora a marca ainda não tenha confirmado a motorização, os flagras de testes com etanol indicam o uso do conhecido motor 1.5 flex aspirado, o mesmo que já equipa os City hatch e sedã. Simples, confiável e bem adequado para a proposta. E a versão híbrida? Ainda não é oficial, mas parece inevitável — já está disponível em outros países.
E os preços?
A Honda deve posicionar o novo WR-V entre os valores do City Hatch (entre R$ 117.500 e R$ 148.200) e do HR-V (de R$ 156.100 até R$ 204.200). Com isso, a expectativa é que o novo SUV fique na faixa de R$ 120 mil a R$ 150 mil, mirando um público que busca um SUV compacto mais acessível, mas sem abrir mão de um bom pacote de tecnologia e espaço interno.
Vem aí
O Honda WR-V 2026 chega para reforçar a presença da marca no segmento mais disputado do país. Com visual repaginado, interior mais conectado e dimensões generosas, ele promete conquistar quem busca um SUV compacto urbano — e com DNA da Honda. A estreia está próxima, a produção será nacional e a versão híbrida já começa a ganhar força nos bastidores. Agora é esperar novembro para ver tudo isso de perto.
