A possível presença do novo Ford Everest no mercado brasileiro vem ganhando cada vez mais força. Derivado da Ford Ranger, este SUV imponente tem despertado a curiosidade de consumidores e especialistas, sinalizando que sua chegada ao Brasil pode estar mais próxima do que muitos imaginam. Executivos da Ford já indicaram que, embora o foco atual seja consolidar a nova Ranger no mercado nacional, há um otimismo crescente em relação à possibilidade de introduzir o Everest, atendendo aos apelos dos consumidores brasileiros.
O Everest como Concorrente Direto do Toyota SW4
Em um mercado dominado pelo Toyota SW4, o Ford Everest tem o potencial de ser um competidor de peso. Assim como a nova Ranger está se posicionando como uma forte concorrente da Toyota Hilux, o Everest poderia seguir o mesmo caminho, tornando-se um novo desafio para a Toyota no segmento de SUVs.
Visualmente, o Everest compartilha elementos de design com a Ranger, como os faróis de LED em forma de C e a grade frontal. No entanto, o SUV se diferencia pelo para-choque dianteiro mais refinado e a substituição da caçamba por uma cabine espaçosa. Suas portas traseiras alongadas facilitam o acesso ao banco traseiro, oferecendo mais conforto para os passageiros.
O interior do Everest é um reflexo da Ranger, com uma tela sensível ao toque que pode variar entre 10,1 e 12,0 polegadas, além de um painel de instrumentos digital que também pode ser de 8,0 ou 12,4 polegadas. Além disso, o sistema de câmera de 360 graus, integrado à tela, auxilia tanto nas manobras de estacionamento quanto na travessia de terrenos acidentados, reforçando o caráter aventureiro do SUV.
Tecnologia e Desempenho
O Ford Everest se destaca pela avançada unidade de infotainment Sync 4, que conta com uma tela de 12 polegadas, a maior da categoria. Esse sistema oferece usabilidade intuitiva e uma resposta rápida, garantindo uma experiência de classe mundial. Com funcionalidades como espelhamento de smartphone sem fio, navegação por satélite com atualizações online, controle por voz e rádio DAB, o Everest está bem equipado para atender às necessidades dos motoristas modernos.
Em termos de desempenho, o Everest na versão Titanium pode ser equipado com um motor 2.0 quatro-cilindros. Ele também conta com câmbio automático de seis marchas, oferecendo 170 cv de potência, ou com um motor 3.0 V6 acoplado a uma transmissão automática de dez velocidades, entregando 250 cv, ambos turbodiesel. Portanto, esta combinação é similar à da Ranger disponível no Brasil e garante muita eficiência na estrada.
O SUV também oferece a possibilidade de rebocar até 3500 kg, com um consumo de combustível combinado de 7,2 litros por 100 km. Ademais, o Everest é certificado pela norma Euro 6 e possui tecnologias como parada/partida automática e injeção de AdBlue, alinhando-se às exigências ambientais modernas.
O Que Esperar do Everest no Brasil?
Se chegar ao Brasil, o Ford Everest deverá manter o motor V6, assim como na versão asiática, e trazer uma série de recursos tecnológicos. Entre os destaques, estão os modos de condução off-road, o pacote ADAS de assistências semiautônomas, a câmera de 360 graus.
Em termos de dimensões, o Everest mede 4,91 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,84 metros de altura e 2,90 de entre-eixos. Comparado ao SW4, o Everest é cerca de 12 cm mais longo, o que pode oferecer mais espaço interno e conforto para os passageiros.
O Ford Everest surge como uma opção interessante para o mercado brasileiro, com potencial para desbancar o Toyota SW4 no segmento de SUVs. Combinando robustez e design sofisticado, o Everest no Brasil pode se tornar uma escolha atraente para aqueles que buscam um veículo parrudo. Dessa forma, resta agora aguardar a confirmação oficial da Ford sobre sua chegada ao país e como ele será recebido pelos consumidores brasileiros.
