Um dos lançamentos mais aguardados dos próximos anos no mercado brasileiro acaba de ganhar um novo capítulo. A nova picape intermediária da Volkswagen, sucessora da Saveiro, pode finalmente ter um nome definido. Segundo informações do site Mobiauto, o modelo deve se chamar Tukan e chegar às concessionárias entre 2026 e 2027.
Com isso, a proposta é clara: ocupar o espaço entre as picapes compactas, como a Fiat Strada, e as intermediárias, como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. Dessa forma, a marca alemã prepara um produto versátil, pensado tanto para o trabalho quanto para o uso urbano e familiar.
Nome novo e projeto inédito
Até então, o projeto era conhecido internamente como VW Udara ou VW 247. No entanto, a Volkswagen registrou recentemente vários nomes, como Udara, Arena, Tukan e Therion. Entre essas opções, a escolhida teria sido Tukan, segundo fontes ligadas ao desenvolvimento do modelo.
Além disso, a nova picape deve ser oferecida em duas configurações de carroceria.
Por um lado, haverá versões de cabine simples, voltadas ao uso profissional.
Por outro, estarão disponíveis opções de cabine dupla, focadas em conforto e lazer.
Assim, a estratégia da marca é atender diferentes tipos de consumidores com um único produto.
Dimensões e plataforma
A nova picape será maior que a Saveiro atual e, ao mesmo tempo, terá dimensões próximas às de modelos como Toro e Montana. Para isso, utilizará a conhecida plataforma MQB A0, já presente em Polo, Virtus, T-Cross, Nivus e no recém-apresentado Tera.
Entre os principais destaques estruturais estão:
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Plataforma MQB A0 já usada em vários modelos nacionais
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Suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas, solução mais robusta
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Tração dianteira
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O interior deve seguir o padrão dos SUVs compactos da marca, com painel digital, multimídia moderna e bom nível de acabamento
Dessa forma, a combinação indica foco em resistência mecânica sem abrir mão de conforto e tecnologia.
Motores e eletrificação
Na parte mecânica, o modelo também promete novidades importantes. Inicialmente, a picape deve estrear no Brasil com o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, associado ao câmbio automático de oito marchas.
Além disso, a Volkswagen já confirmou que todos os seus lançamentos inéditos a partir de 2026 terão algum tipo de eletrificação. Por esse motivo, o modelo deve ser o primeiro carro nacional da marca com sistema híbrido leve de 48V, ajudando a reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
Enquanto isso, também estão previstas versões somente a combustão, com as seguintes opções:
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Motor 1.0 TSI de 128 cv e 200 Nm
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Motor 1.5 turbo flex
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Câmbio manual nas versões de trabalho e vendas diretas
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Câmbio automático nas versões mais completas
Assim, a marca amplia seu alcance tanto no público frotista quanto no consumidor comum.
Produção no Brasil e fim da Saveiro
A fabricação acontecerá na planta de São José dos Pinhais, no Paraná, onde já são produzidos Polo Track e T-Cross. Além do mercado brasileiro, o modelo também será exportado para outros países da América Latina.
Ao mesmo tempo, ele ficará posicionado abaixo da Amarok dentro da gama da Volkswagen. Com isso, a chegada da nova picape deve marcar o encerramento definitivo da produção da Saveiro, que deve sair de linha pouco antes do lançamento do novo projeto.
E agora, Fiat Toro?
A chegada da nova picape da Volkswagen promete mexer diretamente com o segmento intermediário. Atualmente, a Fiat Toro reina praticamente sozinha nesse espaço, ao lado da Chevrolet Montana mais recente. No entanto, esse cenário deve mudar.
Com um produto moderno, opção híbrida e versões para diferentes perfis de consumidor, a concorrência tende a ficar bem mais acirrada. Portanto, o consumidor final deve ser o maior beneficiado, com mais opções e tecnologias disponíveis.
Por fim, se tudo o que está sendo planejado se confirmar, a nova picape da Volkswagen pode se tornar uma das apostas mais importantes da marca no Brasil na próxima década, reunindo robustez, tecnologia e eficiência energética em um único pacote.
Agora resta aguardar a apresentação oficial. Ainda assim, uma coisa é certa: o mercado de picapes vai ficar muito mais interessante entre 2026 e 2027.
