O Honda WR-V está de volta ao mercado brasileiro depois de uma pausa desde 2022. O modelo retorna completamente renovado, com base no City sedã, e chega para reforçar a presença da marca japonesa no disputado segmento de SUVs compactos. A estratégia da Honda é clara: oferecer um utilitário mais acessível que o HR-V, mas com espaço, tecnologia e segurança de sobra para enfrentar concorrentes fortes como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
Design e dimensões próximas aos rivais
O novo SUV ganhou um visual mais robusto e moderno. A linha de cintura e o capô altos ajudam a criar uma aparência mais imponente, enquanto as proporções equilibradas colocam o modelo no mesmo patamar dos principais rivais. Ele mede 4,32 metros de comprimento, 2,65 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,65 metro de altura.
Além disso, a traseira conta com lanternas em LED com assinatura luminosa, e os faróis dianteiros também utilizam a mesma tecnologia. Um detalhe curioso é a ausência das barras longitudinais no teto, algo que a Honda optou por eliminar para deixar o design mais limpo e sofisticado.
Outro destaque é o porta-malas de 458 litros, que oferece 23% mais espaço que o do VW T-Cross e 8% a mais que o do Hyundai Creta, o que faz dele um dos mais práticos da categoria.
Motor aspirado e câmbio CVT
Para manter o preço competitivo, o WR-V chega equipado com o motor 1.5 flex aspirado do City. Ele entrega 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque com etanol (ou 15,5 kgfm com gasolina). O conjunto trabalha com um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas, que privilegia a suavidade nas trocas e o conforto em uso urbano.
Além disso, o câmbio possui uma estratégia de redução automática em frenagens e descidas, gerando freio-motor e mais segurança. No entanto, o modelo não oferece modos de condução voltados a desempenho ou economia.
De acordo com o Inmetro, o consumo é de 8,2 km/l (E) e 12 km/l (G) na cidade, enquanto na estrada o SUV faz 8,9 km/l (E) e 12,8 km/l (G). Apesar de eficientes, esses números são limitados pelo tanque de 44 litros, que reduz a autonomia frente a rivais com reservatórios maiores.
Interior e tecnologia
Por dentro, o WR-V mostra que a Honda se preocupou com o conforto. O espaço interno é generoso, especialmente no banco traseiro, e a posição ao volante garante ótima visibilidade. O painel segue o mesmo estilo do HR-V e traz uma tela multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Por outro lado, há alguns pontos que poderiam ser melhores. O SUV oferece apenas uma entrada USB-A, mais lenta que as modernas USB-C. Já os passageiros do banco traseiro contam com uma tomada de 12V e saídas de ar-condicionado, o que ajuda a melhorar o conforto em viagens.
Segurança e versões
Em relação à segurança, o novo WR-V não decepciona. O modelo vem de série com seis airbags, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. A versão EXL, topo de linha, adiciona sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, o que torna a condução mais prática no dia a dia.
Além disso, a garantia de seis anos, inédita entre os SUVs compactos, é um dos grandes diferenciais da Honda. Essa cobertura estendida deve atrair consumidores que buscam tranquilidade e previsibilidade nos custos de manutenção.
Os preços variam entre R$ 144.900 e R$ 149.900, posicionando o modelo como uma opção intermediária dentro da linha da marca.
O novo Honda WR-V 2025 chega com uma proposta clara: ser uma alternativa racional dentro do segmento de SUVs compactos. Mesmo que o motor aspirado limite o desempenho, o conjunto geral é equilibrado. Além do design atualizado, o modelo oferece bom espaço interno, porta-malas acima da média, tecnologia atual e uma garantia longa, o que reforça a confiança na marca.
Com isso, o WR-V volta ao mercado com boas chances de conquistar quem busca um SUV urbano eficiente, confortável e com custo-benefício competitivo.
