O SUV que praticamente inventou o conceito de crossover compacto chega à sua sexta geração com um foco mais maduro, mais tecnológico e, pela primeira vez, 100% híbrido em todas as versões. O novo Toyota RAV4 2026 representa uma mudança profunda, tanto em visual quanto em desempenho, consolidando o modelo como uma das apostas mais completas da marca japonesa.
Cresceu, ficou mais ousado e lembra o 4Runner
O novo RAV4 foi projetado para parecer o “irmão menor” do Toyota 4Runner — e isso se nota logo de cara. A carroceria ficou mais larga e musculosa, com linhas mais quadradas e uma postura mais firme. A Toyota dividiu o SUV em três estilos principais: Core, Rugged e Sport.
A linha Core (SE, XSE e Limited) aposta num visual limpo e moderno, com frente inspirada no Lexus RX e no Corolla Cross. Já o Rugged, representado pelo RAV4 Woodland, traz um toque aventureiro, com rodas de 18 polegadas, pneus de uso misto, rack de teto e ganchos de reboque.
No topo, a nova versão GR Sport entrega o visual mais agressivo, suspensão recalibrada e o conjunto híbrido plug-in mais potente da gama. De todos os ângulos, o SUV transmite robustez — algo que o aproxima do antigo Highlander, hoje praticamente do mesmo tamanho.
Interior funcional e qualidade típica da Toyota
Por dentro, o RAV4 segue a nova filosofia de design da marca: praticidade, resistência e conforto. O painel é limpo e com linhas retas, enquanto os botões físicos e o volante quadrado reforçam o estilo “utilitário”.
A construção passa uma sensação de solidez, mesmo com o uso de plásticos duros. O destaque fica para o console central, que tem uma tampa inteligente com abertura dupla e superfície rígida — ideal para apoiar objetos ou fazer anotações.
O espaço interno também impressiona. Há bastante área para pernas e cabeça, e o porta-malas mantém bons números: até 70,4 pés cúbicos (ou 1.993 litros) com os bancos rebatidos no híbrido convencional.
O sistema multimídia, agora baseado na nova plataforma Arene, aparece em telas de 10,5 ou 12,9 polegadas, com menus ágeis e gráficos de alta definição. O painel digital do motorista é totalmente configurável e traz informações de navegação e consumo.
Agora, todo RAV4 é híbrido
Pela primeira vez, todas as versões do RAV4 2026 usam propulsão híbrida. O motor a combustão é o conhecido 2.5 aspirado de quatro cilindros, que trabalha em conjunto com motores elétricos e transmissão e-CVT.
As configurações variam entre três tipos de tração e potência:
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Híbrido FWD: 226 cv
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Híbrido AWD: 236 cv
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Plug-in Hybrid (PHEV AWD): 324 cv
O consumo também melhorou. O híbrido convencional pode fazer até 44 mpg (18,7 km/l), enquanto o PHEV promete autonomia elétrica de 84 km. Além disso, o modelo plug-in é o mais potente e eficiente já produzido pela Toyota.
Em desempenho, o RAV4 híbrido acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos, mas o PHEV reduz esse tempo para aproximadamente 6,5 segundos. O comportamento dinâmico está mais refinado: a direção é leve, a suspensão filtra bem os buracos e o isolamento acústico ficou muito melhor.
Concorrência e posicionamento
O RAV4 2026 encara rivais tradicionais como Honda CR-V, Mazda CX-50, Hyundai Tucson, Ford Bronco Sport e Volkswagen Tiguan. Entre eles, o Toyota leva vantagem em confiabilidade, eficiência e variedade de versões.
No entanto, se os preços realmente ficarem na faixa dos US$ 30 mil a US$ 50 mil, a concorrência será forte. Modelos com propostas mais esportivas, luxuosas ou off-road podem disputar espaço com facilidade nessa faixa.
O novo RAV4 2026 é, sem dúvida, o melhor da história. A Toyota conseguiu equilibrar robustez, eficiência e tecnologia em um SUV que finalmente parece ter encontrado sua verdadeira identidade.
O visual inspirado no 4Runner, o interior prático e o desempenho híbrido fazem dele uma das opções mais completas do segmento. Ainda assim, seu sucesso vai depender de um fator crucial: o preço.
Se chegar ao mercado com valores justos, o RAV4 tem tudo para continuar reinando entre os SUVs médios — agora com mais estilo e consciência ecológica.
