Em 1968, a Ford lançou o compacto Corcel, mas foi apenas um ano depois que a montadora americana percebeu a oportunidade de expandir a família e atrair os amantes da esportividade. Nascia o primeiro Corcel GT, mais focado na estética do que na potência, apresentando características marcantes como teto revestido em vinil e faixas no capô e lateral, alimentado por um motor quatro cilindros 1.3 com carburador Solex de corpo duplo.
Agora, 55 anos depois, decidimos reimaginar esse clássico. Apresentamos o novo Ford Corcel GT, uma evolução leve e suave no design, mantendo as curvas do passado, mas com toques modernos que o tornam ainda mais especial.
Design
O Ford Corcel GT recriado é uma fusão perfeita de nostalgia e modernidade. Preservando o charme do passado, o design foi aprimorado para oferecer uma experiência única. Como você pode perceber, o Corcel ganhou a frente do Escort MK1 e o interior recebeu cores esportivas, bancos modernos e um painel completamente remodelado, proporcionando ao carro uma aparência nunca vista antes. Os contornos externos foram também ajustados, a traseira passou por leves ajustes mesclando contornos do Ford Maverick com o próprio Corcel GT, o que acabou resultando em um esportivo inédito.
Estilo JDM
Personalizado no mais autêntico estilo JDM, o Ford Corcel Sport GT mantém sua essência clássica e nostálgica. Além disso, o estilo JDM (Japanese Domestic Market) transcende meramente uma estética automotiva; é uma forma de expressão que encapsula a paixão. Desde os anos 90, o JDM tornou-se um fenômeno global, influenciando entusiastas e moldando carros modificados em todos os cantos do mundo. Achamos adequado aplicar no Clássico Corcel. Essa escolha se refletiu em modificações sutis que aprimoram a estética original do veículo, sem comprometer sua essência.
Interior
Recriar um ícone como o Ford Corcel exigia mais do que uma simples transformação; era necessário capturar a essência do passado e envolvê-la em um interior premium de luxo. Optamos por uma paleta de cores cuidadosamente selecionada, amarelo e preto, para construir um interior que não apenas homenageia o clássico, mas redefine o conceito de sofisticação.
Além disso, o design interior do nosso Corcel GT é, sem dúvida, fenomenal. Cada detalhe foi concebido com precisão, fundindo a nostalgia dos anos 70 com toques modernos. O amarelo e preto, meticulosamente trabalhados, criam uma atmosfera que não apenas remete ao passado glorioso do Corcel, mas também introduz uma sensação contemporânea de elegância.
Adentrar nesse carro recriado é como embarcar em uma autêntica viagem no tempo. Cada elemento do interior foi pensado para transportar os ocupantes de volta aos dias dourados do automobilismo, uma verdadeira celebração do legado do Corcel. No entanto, o que torna essa experiência única é a introdução de um toque de luxo que eleva o status deste GT para patamares inexplorados.
A fusão de elementos clássicos e modernos no design interior não é apenas um gesto estilístico, mas uma declaração de compromisso com a excelência. As linhas refinadas, os materiais premium e os detalhes meticulosamente trabalhados convergem para criar uma atmosfera que ultrapassa as expectativas.
História do Ford Corcel GT no Brasil
O primeiro Corcel GT, lançado com ênfase na estética, viu melhorias em seu desempenho ao longo do tempo. Com um motor de quatro cilindros 1.3 e carburador Solex de corpo duplo, o modelo inicialmente gerava 68 cv, mas com melhorias nos coletores de admissão e escape, essa potência aumentou para 80 cv. Aceleração e velocidade máxima viram melhorias modestas, atingindo 0 a 100 km/h em 18 segundos e alcançando 138,53 km/h. Nas mãos de Emerson Fittipaldi em testes de época, o Corcel superou 142 km/h em Interlagos.
No final de 1971, uma versão mais potente surgiu com um motor 1.4 de 85 cv, proporcionando um desempenho ainda mais impressionante. Essa evolução foi fundamental para consolidar o Corcel GT como um carro que combinava estilo e performance.
Conclusão
O Ford Corcel Sport GT recriado é uma homenagem à história do Corcel GT no Brasil, mantendo viva a essência do clássico enquanto o transforma em uma obra-prima moderna. Combinando a nostalgia do passado com melhorias contemporâneas, este veículo é uma celebração de 55 anos de evolução, apaixonando entusiastas e mantendo viva a tradição automotiva.
Legal mas o carro das imagens é um Escort Mk1 de 1968. Não tem nada de “recriação” nisso.
Concordo com o Alessandro
Pessoal comenta sem ler o artigo! No próprio texto fala que a frente é do Escort MK1. Portanto, trata-se de conceito diferente com traços de outros carros como MK1, Maverick e o próprio Corcel. Eu Gostei, ficou legal!
Vocês desenharam?
Ficou legal, poderiam fazer com a frente do Corcel 1?
Seria bem interessante… manter as características do Corcel .. com o Xr3 a Ford do Brasil abandonou a sigla GT com o fim do Corcel. Era um carrinho bem interessante
Massa pra car..véi, show.
Ficou parecendo o escort da gringa
Se fosse recriado nessa performa, iria ficar muito elegante, com certeza dependendo do preço, eu compraria um corcel, seria como voltar no tempo, foi em um corcel 1976,que aprendi à dirigir 🚗.