Durante muito tempo, as marcas chinesas foram vistas com desconfiança. Afinal, quem não se lembra das piadas sobre o “cheiro de tênis novo” nos carros e dos visuais copiados de modelos ocidentais? Felizmente, essa fase parece estar ficando para trás.
Hoje, empresas como a BYD já dominam o mercado global de elétricos e mostram que a China aprendeu com os erros do passado. Mesmo assim, de vez em quando surge um modelo que faz o público ocidental levantar a sobrancelha. É exatamente o caso da nova Foton Tunland, uma picape que chega à Austrália com grandes ambições.
A volta da Foton com cara de Ram 1500
A Foton está tentando novamente conquistar o mercado australiano. Depois de uma passagem frustrada há alguns anos, a marca retorna com a Tunland, uma picape média que quer competir de igual para igual com as líderes do segmento.
Contudo, o design gerou polêmica. Isso porque a dianteira do modelo parece inspirada demais na Ram 1500, uma das picapes mais conhecidas dos Estados Unidos. Apesar disso, o objetivo da Tunland é enfrentar rivais diretas como Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max e Mitsubishi Triton, que dominam o setor há anos.
Mecânica, desempenho e versões disponíveis
A Tunland será vendida em duas configurações principais: V7 e V9. Ambas compartilham o mesmo conjunto mecânico, o que torna a linha mais simples e fácil de entender. Sob o capô, há um motor 2.0 turbodiesel Aucan com sistema mild hybrid de 48V, que entrega 161 cv e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de 8 marchas, fornecido pela ZF, uma das empresas mais renomadas do setor.
Graças a esse conjunto, a picape oferece capacidade de reboque de até 3.500 kg e carga útil máxima de 1.115 kg. Assim, ela se posiciona como uma opção robusta e capaz para o uso diário e o trabalho pesado.
Além disso, a gama conta com quatro versões no total:
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Tunland V7 4×2
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Tunland V7 4×4
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Tunland V9 S (AWD)
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Tunland V9 L (AWD)
Os preços começam em AUD 39.990, o que equivale a cerca de R$ 140 mil. Dessa forma, a Tunland surge como uma alternativa mais acessível dentro do competitivo segmento das picapes médias.
Interior moderno e recheado de tecnologia
Ao entrar na cabine, fica claro que a Foton não quis repetir os erros do passado. O interior é bem resolvido e traz equipamentos que chamam atenção. Há uma tela digital de 12,3 polegadas no painel de instrumentos e uma central multimídia de 14,6 polegadas, com interface moderna e comandos intuitivos.
Além disso, os materiais aparentam boa qualidade e o acabamento segue o padrão que os consumidores esperam em 2025. Tudo isso mostra que a Foton está disposta a disputar espaço com marcas muito mais consolidadas.
A Foton Tunland representa mais um passo da indústria chinesa rumo à maturidade. Embora o design ainda divida opiniões, a picape oferece bons números, tecnologia de ponta e um preço competitivo.
Portanto, mesmo que a Tunland ainda precise conquistar a confiança do público australiano, é inegável que as marcas chinesas deixaram de ser motivo de piada. Aos poucos, elas estão se tornando uma alternativa real no cenário global — e isso, sem dúvida, muda completamente o jogo.
