O Chevrolet Tracker 2026 chega ao mercado brasileiro com atualizações pontuais no design e mudanças relevantes na parte mecânica. Desta vez, o SUV compacto passa a usar motores 1.0 e 1.2 turbo com injeção direta de combustível, sistema que melhora o desempenho e a eficiência. Enquanto isso, o Onix continua com injeção indireta, já que apenas o Tracker e a Montana receberam a nova tecnologia.
Design atualizado
Na dianteira, o modelo adota DRLs mais finos e lentes redesenhadas, o que deixa o conjunto óptico mais elegante. Além do novo formato, a moldura sobre o logo da Chevrolet ficou mais ampla, reforçando o visual da grade frontal.
Já na parte traseira, as modificações foram mais sutis. O para-choque redesenhado deu um ar mais robusto, mas as lanternas mantiveram o formato conhecido, apenas com retoques no acabamento.
Por dentro, as mudanças chamam ainda mais atenção. O SUV ganhou painel de instrumentos digital e multimídia flutuante, alinhando-se à linguagem visual da Montana, Spin e S10. Com isso, o Tracker passa a seguir o novo padrão de design da marca e se aproxima dos modelos mais recentes da Chevrolet.
Motores e desempenho
No conjunto mecânico, as opções continuam conhecidas, mas com melhorias perceptíveis. O motor 1.0 turbo com injeção direta entrega 116 cv e 16,8 kgfm de torque, enquanto o 1.2 turbo atualizado alcança 133 cv e 21 kgfm. Ambos são acoplados ao câmbio automático de seis marchas, que prioriza conforto e suavidade nas trocas.
Além disso, a nova calibração dos motores trouxe respostas mais rápidas e melhor aproveitamento de torque em baixas rotações. Como resultado, o SUV ficou mais ágil nas retomadas e mais eficiente no consumo.
Por outro lado, o comportamento dinâmico manteve o equilíbrio já conhecido. O modelo continua oferecendo boa estabilidade, direção leve e suspensão confortável, qualidades que o tornaram popular entre os SUVs compactos.
Dimensões e espaço interno
As medidas seguem inalteradas: 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos. O porta-malas com 393 litros segue oferecendo boa capacidade para o uso urbano e viagens curtas.
Internamente, o ambiente ficou mais agradável. Há novos materiais de acabamento, comandos melhor posicionados e uma sensação maior de amplitude. Dessa forma, o Tracker se mantém atual sem perder o foco em conforto e praticidade.
Versões e preços do Tracker 2026
AT Turbo — R$ 119.900
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Motor 1.0 Turbo Flex (121 cv, 18,9 kgfm)
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Câmbio automático de 6 marchas
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Faróis e DRL em LED
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Rodas de aço aro 17” com calotas
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Sensor de estacionamento traseiro
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Central MyLink de 11” e painel digital de 8”
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Android Auto e Apple CarPlay sem fio
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Chave presencial com partida por botão
LT AT Turbo — R$ 142.490
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Itens da versão AT Turbo +
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Câmera de ré digital HD
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Rodas de aço esportivas aro 17”
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Volante multifuncional
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Wi-Fi nativo (OnStar)
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Controle de estabilidade e tração
LTZ AT Turbo — R$ 157.690
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Rodas de liga leve aro 17”
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Ar-condicionado digital automático
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Alerta de colisão e ponto cego
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Faróis e lanternas Full LED
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Interior com revestimento premium
Premier AT Turbo — R$ 174.990
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Motor 1.2 Turbo Flex (141 cv, 22,9 kgfm)
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Teto solar panorâmico
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Estacionamento automático (Easy Park)
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Carregador por indução
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Seis airbags e câmera de ré de alta resolução
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Interior em preto e bege
RS AT Turbo — R$ 175.990
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Motor 1.2 Turbo Flex
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Acabamentos esportivos em preto brilhante
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Rodas aro 17” “High Gloss”
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Teto solar panorâmico
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Interior em preto e vermelho
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Lanternas escurecidas com novo grafismo
No geral, o Chevrolet Tracker 2026 se mostra mais eficiente e tecnológico. As melhorias na injeção direta elevam o desempenho sem aumentar o consumo, e o novo interior traz conforto e sofisticação. Além disso, o conjunto de equipamentos reforça a boa relação custo-benefício do modelo.
Portanto, quem procura um SUV compacto equilibrado, moderno e confiável encontra no Tracker uma excelente opção. Dessa maneira, a Chevrolet mantém o utilitário entre os mais competitivos da categoria e segue firme na disputa com T-Cross, Kicks e HR-V.
