A próxima geração do Fastback já começa a chamar atenção antes mesmo do lançamento oficial. Isso porque o SUV cupê da Fiat foi flagrado em testes na Europa e, além disso, faz parte do plano da marca para se tornar um modelo global, com estreia prevista ainda este ano no Velho Continente. No Brasil, porém, a chegada deve acontecer mais adiante, embora as mudanças prometam ser significativas.
Com base nos flagras mais recentes, o designer Jonathan Machado (@eujohnatanmachado) desenvolveu uma projeção que antecipa como pode ser o visual definitivo do modelo. Dessa forma, o resultado aponta para uma clara evolução em design e posicionamento.
Design mais reto e identidade global
Em primeiro lugar, o novo projeto aposta em linhas mais retas e bem definidas, deixando de lado parte das curvas da geração atual. Essa mudança, inclusive, segue a nova linguagem visual da Fiat, inspirada diretamente no Grande Panda europeu, que dará origem ao próximo Argo no mercado brasileiro.
Entre os principais destaques visuais, vale citar
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Faróis full LED com desenho mais afilado
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Grade frontal mais fina, o que reforça o aspecto moderno
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Logotipo da Fiat iluminado, recurso semelhante ao usado em alguns modelos da Volkswagen vendidos na Europa
Já na traseira, as lanternas em LED com elementos pixelados reforçam a identidade visual apresentada nos conceitos derivados do Panda. Além disso, as proporções da carroceria lembram bastante as do Citroën Basalt, comercializado no Brasil, indicando um posicionamento bem definido dentro do segmento.
Interior mais sofisticado e menos lúdico
Por dentro, a proposta muda de forma clara em relação ao Panda europeu. Em vez de um visual mais descontraído, o acabamento será mais refinado e sóbrio, com linhas retas e soluções mais funcionais.
O painel contará com saídas de ar mais finas, além de uma faixa central com revestimento em couro, o que eleva a percepção de qualidade. Além disso, o modelo terá central multimídia em posição elevada e painel de instrumentos digital, seguindo a tendência do segmento.
Outro ponto importante é o console central, que será mais alto e trará freio de estacionamento eletrônico e joystick seletor de marchas. As portas, por sua vez, seguem o mesmo layout do painel, criando uma identidade própria e diferente do Grande Panda.
Plataforma moderna e várias opções de motorização
No aspecto técnico, a nova geração será construída sobre a arquitetura Smart Car/CMP, a mesma utilizada por Peugeot 208 e 2008, além dos Citroën C3, Aircross e Basalt. Dessa maneira, a plataforma permite uma ampla variedade de configurações.
Por isso, o modelo poderá contar com versões
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a combustão
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híbridas
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totalmente elétricas
Na Europa, a expectativa é pela adoção do motor 1.2 turbo com sistema híbrido leve de 48V, além de versões 100% elétricas. Já no Brasil, a Fiat deve seguir uma estratégia mais conservadora, mantendo motores conhecidos, como
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1.0 turbo flex com sistema híbrido leve
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1.3 turbo flex também com eletrificação leve
Quanto ao câmbio, a tendência é o uso de CVT nas versões 1.0, enquanto as configurações 1.3 devem adotar automático de seis marchas com conversor de torque.
Quando chega ao Brasil
No mercado europeu, a estreia da nova geração deve acontecer no início de 2026. Entretanto, no Brasil, a previsão aponta para 2028, já que o modelo atual ainda é relativamente recente por aqui.
Essa novidade, inclusive, faz parte do plano da Fiat de lançar cinco novos modelos no país até 2030, com um lançamento por ano a partir de 2026. Portanto, se as projeções se confirmarem, o SUV cupê deve ganhar um visual mais maduro, tecnologia atualizada e um posicionamento ainda mais competitivo no segmento.
