O Renault 4 E-Tech 2025 já fez sua estreia como uma releitura elétrica e moderna do icônico R4. Mas e se a Renault resolvesse tirar o teto, dar um toque mais aventureiro e criar o carro perfeito para um fim de semana ensolarado? Foi exatamente isso que o designer independente Marco Maltese imaginou com essa versão ousada e cheia de personalidade.
Inspirado no passado, mas de olho no futuro
O conceito criado por Maltese se baseia no R4 JP4, uma variante curiosa que a empresa Car Systeme lançou em 1981. Os italianos o apelidaram de “Frog”, e ele combinava elementos de SUV compacto e buggy de praia.
O modelo tinha suspensão elevada, apenas dois assentos, um santantônio e um teto de lona retrátil. Essa proposta inusitada conquistou muitos fãs.
Agora, a ideia volta à tona, mas com um toque moderno. O Renault 4 E-Tech Beach Buggy mantém a essência do clássico, mas adota uma configuração mais prática, com quatro lugares. Embora a dianteira e as lanternas sejam as mesmas do modelo elétrico convencional, todo o resto passou por mudanças para um visual mais radical.
Visual aventureiro e pronto para o verão
De lado, o carro troca as portas por grandes recortes abertos, adiciona para-lamas mais largos e ganha rodas maiores para um ar mais off-road. O teto desaparece completamente, dando espaço a um santantônio que serve tanto para segurança quanto para transportar pranchas de surfe. Na traseira, a tampa do porta-malas ganhou um novo design para acomodar um estepe de tamanho real.
Por dentro, a proposta segue o espírito aventureiro. Os quatro assentos individuais têm revestimento impermeável, o assoalho é plano e fácil de limpar, e o volante traz um visual retrô.
Mesmo com a ideia de simplicidade, a cabine mantém a central digital dupla de 10 polegadas do Renault 4 E-Tech. Nos dias chuvosos, o motorista pode instalar uma capota de lona com janelas de Lexan.
E a mecânica?
O designer não divulgou detalhes técnicos dessa versão digital, mas um sistema de tração integral combinaria perfeitamente com a proposta. O R4 E-Tech de produção compartilha a plataforma CMF-BEV com o Renault 5 E-Tech e tem tração dianteira. Sua versão mais potente entrega 148 cv e utiliza uma bateria de 52 kWh, garantindo até 402 km de autonomia.
Alguma chance de virar realidade?
O Renault 4 original vendeu mais de 8 milhões de unidades entre 1961 e 1992, e o novo R4 E-Tech chegará ao mercado europeu em 2025. Mas será que essa versão praiana tem chance de sair do papel? A resposta mais provável é não. A Renault dificilmente produziria algo tão nichado. No entanto, um fabricante independente pode muito bem criar uma adaptação semelhante caso haja demanda.
Seja como for, a ideia de um Renault 4 Beach Buggy elétrico diverte e traz um sopro de criatividade para o mundo dos carros elétricos. Quem sabe um dia veremos um desses desfilando pelo litoral?
